- задний правый;
- задний левый;
- передний правый;
- передний левый;
- привод сцепления.
Внимание! При прокачке задних тормозных механизмов на моделях без ABS периодически перемещайте рычаг регулятора давления.
1. Проверьте уровень и при необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до метки MAX.
2. Очистите от грязи клапан выпуска воздуха и снимите его защитный колпачок.
3. Наденьте один конец резинового шланга на клапан, другой конец погрузите в чистый прозрачный сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью (конец шланга должен быть погружен в жидкость).
4. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4–5 раз и оставить педаль нажатой.
5. Отверните на 1/2–3/4 оборота клапан выпуска воздуха. Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость. При этом педаль тормоза должна плавно переместиться до упора.
6. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха, после чего помощник должен отпустить педаль. В вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха.
7. Повторяйте операции 4 и 5, пока из вытекающей жидкости не прекратится выделение пузырьков воздуха. Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения ниже метки MIN, и при необходимости доливайте новую тормозную жидкость.
8. При необходимости прокачайте остальные тормозные механизмы и привод сцепления.
9. На моделях с ABS совершите пробную поездку, во время которой хотя бы один раз должна сработать ABS.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком