Передний тормозной механизм типа FS II
1 – наружная тормозная колодка; 2 – внутренняя тормозная колодка; 3 – суппорт; 4 – резиновая втулка; 5 – верхняя втулка; 6 – распорная втулка; 7 – направляющий палец; 8 – воздуховод; 9 – болт; 10 – упругий стержень; 11 – наконечник тормозного шланга с пустотелым винтом и уплотнительным кольцом; 12 – поворотный кулак; 13, 16 – болты; 14 – датчик частоты вращения колеса; 15 – тормозной щит; 17 – ступица; 18 – тормозной диск; 19 – винт
Установка тормозных колодок тормозного механизма типа FS II
1 – суппорт; 2 – наружная тормозная колодка; 3 – внутренняя тормозная колодка
Колодки и диски тормозного механизма типа FS II (см. рис. Передний тормозной механизм типа FS II) заменяют аналогично замене колодок и дисков тормозного механизма типа FS III (см. подраздел 9.5.1). Единственное отличие состоит в маркировке тормозных колодок: колодка 3 (см. рис. Установка тормозных колодок тормозного механизма типа FS II), у фрикционной накладки которой площадь трения меньше, должна находиться с внутренней стороны (стороны поршня), с наружной стороны устанавливают колодку 2, у фрикционной накладки которой площадь трения больше.
| Номинальная толщина фрикционной накладки (с основанием), мм | 19,6 |
| Минимально допустимая толщина фрикционной накладки (с основанием/ без основания), мм | 7,0/ 2,0 |
| Номинальная толщина тормозного диска, мм | 18 |
| Минимальная допустимая толщина тормозного диска, мм | 15 |
Моменты затяжки, Н·м
| Болты крепления колеса | 120 |
| Направляющие пальцы | 25 |
| Винт крепления тормозного диска | 4 |
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском