Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 1 (1999-2007)

Система рециркуляции отработавших газов (двигатели 1,9 л, 74 кВт)

Главная Fabia Фабия 1 (1999-2007) Силовой агрегат Выхлопная система 

0

Детали системы рециркуляции дизельного двигателя 1,9 л, 74 кВт





1 – впускная труба; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – корпус дроссельной заслонки; 4 – клапан системы рециркуляции; 5 – болт крепления корпуса дроссельной заслонки; 6 – патрубок корпуса дроссельной заслонки; 7 – прокладка; 8 – болт крепления соединительной трубы; 9 – выпускной коллектор; 10 – гайка крепления соединительной трубы; 11 – соединительная труба


Проверка клапана рециркуляции дизельного двигателя 1,9 л, 74 кВт





1 – клапан рециркуляции; 2 – корпус дроссельной заслонки; 3 – дроссельная заслонка; 4 – шток клапана; 5 – вакуумный насос


Проверка клапана



1. Снимите кожух двигателя (см. подраздел 2.1).

2. Отсоедините вакуумный шланг от штуцера клапана 4 (см. рис. Детали системы рециркуляции дизельного двигателя 1,9 л, 74 кВт) рециркуляции системы.


3. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините воздуховод от корпуса 3 дроссельной заслонки.

4. Подсоедините к штуцеру клапана 1 (см. рис. Проверка клапана рециркуляции дизельного двигателя 1,9 л, 74 кВт) вакуумный насос 5.

5. С помощью насоса создайте разрежение в клапане. Шток 4 клапана должен переместиться вверх, а после отсоединения вакуумного насоса вернуться в исходное положение. В противном случае клапан неисправен и его необходимо заменить.

Снятие и установка элементов системы рециркуляции



Клапан рециркуляции отработавших газов, установленный на корпусе дроссельной заслонки, представляет с ним неразборную конструкцию. Клапан можно заменить только вместе с корпусом дроссельной заслонки.

1. Снимите верхний кожух двигателя (см. подраздел 2.1).

2. Отсоедините вакуумный шланг от штуцера клапана 4 (см. рис. Детали системы рециркуляции дизельного двигателя 1,9 л, 74 кВт) системы рециркуляции.

3. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините воздуховод от корпуса 3 дроссельной заслонки.

4. Отверните два болта 8 крепления соединительной трубы 11 к корпусу 3 дроссельной заслонки.

5. Отверните три болта 5 крепления и снимите корпус 3 дроссельной заслонки с клапаном 4.

6. Для снятия соединительной трубы 11 отверните две гайки 10 ее крепления к выпускному коллектору.

7. Замените прокладки 7 и уплотнительное кольцо 2 независимо от их состояния.

8. Установите элементы системы рециркуляции отработавших газов в обратном порядке. Гайки 10 крепления соединительной трубы к выпускному коллектору замените новыми. Смажьте шпильки выпускного коллектора графитовой смазкой.

Моменты затяжки, Н·м



Болты крепления клапана 10
Болты крепления соединительной трубы к клапану 25
Гайки крепления соединительной трубы к выпускному коллектору 25
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 1: Выхлопная система
Следующая ►

Система рециркуляции отработавших газов (двигатели 1,4 л, 55 и 74 кВт)
Замена узлов глушителя в сборе (резонатора или глушителя)
Снятие и установка приемной трубы глушителя (дизельные двигатели)
Снятие и установка приемной трубы глушителя (бензиновые двигатели)
Проверка герметичности системы выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов — общие сведения
Система рециркуляции отработавших газов (двигатели 1,9 л, 47 кВт)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 31 + 41

       



Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей