Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 1 (1999-2007)

Проверка датчика температуры топлива дизеля 1,9 л, 74 кВт

Главная Fabia Фабия 1 (1999-2007) Силовой агрегат Система питания 

0

График зависимости сопротивления датчика температуры топлива от температуры датчика





1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Снимите верхний кожух двигателя (см. подраздел 2.1).



3. Отсоедините колодку 1 с проводами от датчика 2 температуры топлива.

4. Снимите датчик и, подсоединив к его контактам омметр, измерьте сопротивление датчика.

5. Нагрейте датчик, опустив его в горячую воду (температура примерно 80°С), и снова измерьте его сопротивление. Сравните полученные результаты с графиком (см. рис. График зависимости сопротивления датчика температуры топлива от температуры датчика). Например, при температуре 30°С сопротивление датчика должно быть 3790–4270 Ом, а при температуре 80°С – 600–660 Ом. Если измеренное сопротивление не соответствует указанному, замените датчик.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 1: Система питания
Следующая ►

Проверка датчика температуры воздуха, поступающего в двигатель
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверка цепи питания свечей накаливания
Проверка свечей накаливания дизеля 1,9 л, 47 кВт
Проверка сопротивления насос-форсунки
Проверка цепи питания форсунок бензинового двигателя
Снятие и установка форсунок дизелей 1,9 л, 74 кВт
Снятие и установка форсунок дизелей 1,9 л, 47 кВт
Снятие и установка форсунок бензиновых двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт
Снятие и установка форсунок бензиновых двигателей 1,0 и 1,4 л
Проверка датчика частоты вращения коленчатого вала
Проверка привода дроссельной заслонки
Проверка датчика положения распределительного вала
Проверка элекромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов
Проверка реле топливного насоса двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт
Проверка электромагнитного клапана продувки адсорбера
Снятие и установка турбокомпрессора
Снятие и установка промежуточного охладителя воздуха
Проверка клапана давления наддува
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 31 + 33

       



Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей