Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 1 (1999-2007)

Снятие и установка форсунок бензиновых двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт

Главная Fabia Фабия 1 (1999-2007) Силовой агрегат Система питания 

0

Детали системы впрыска топлива бензиновых двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт





1 – пробка маслоналивной горловины; 2 – верхний кожух двигателя с воздушным фильтром; 3 – держатель проводов; 4 – болт крепления топливной рампы; 5 – штуцер для измерения давления в системе; 6 – топливная рампа с форсунками; 7 – болт крепления впускной трубы двигателя; 8 – вакуумный шланг усилителя тормозов; 9 – соединительная колодка привода дроссельной заслонки; 10 – шланг продувки адсорбера; 11 – впускная труба; 12 – прокладка; 13 – болт крепления трубки рециркуляции отработавших газов; 14 – трубка рециркуляции отработавших газов; 15 – второй лямда–зонд (для двигателей, отвечающих нормам Евро-4); 16 – соединительная колодка второго лямбда–зонда; 17 – лямбда-зонд; 18 – соединительная колодка лямбда–зонда; 19 – датчик частоты вращения коленчатого вала; 20 – болт крепления датчика; 21 – прокладка впускной трубы; 22 – пружинный держатель; 23 – соединительная колодка; 24 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 25 – заглушка; 26 – уплотнительные кольца; 27 – болт крепления корпуса термостата; 28 – корпус термостата; 29 – топливопровод; 30 – соединительные колодки блока управления; 31 – блок управления двигателем; 32 – кронштейн блока; 33 – болты крепления кронштейна



Топливная рампа с форсунками двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт





1 – топливопровод; 2 – винт крепления топливной рампы; 3 – топливная рампа; 4 – штуцер для измерения давления в системе; 5 – фиксатор форсунки; 6 – уплотнительное кольцо; 7 – форсунка


1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Снимите верхний кожух двигателя (см. подраздел 2.1).

3. Отсоедините от форсунок колодки с проводами.

4. Отсоедините от топливной рампы 3 (см. рис. Топливная рампа с форсунками двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт) топливопровод 1.

5. Отверните два винта 2 крепления топливной рампы.

6. Потянув топливную рампу вдоль осей форсунок, снимите ее. При этом форсунки должны выйти из отверстий во впускной трубе двигателя и остаться на рампе. Если какая-либо форсунка осталась во впускной трубе, нужно заменить ее уплотнительные кольца 6 и фиксатор 5.

7. Снимите фиксаторы 5 форсунок.

8. Потянув, выньте форсунки 7 из топливной рампы 3.

9. Замените фиксаторы 5 форсунок, если обнаружите на них трещины.

10. Замените порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность уплотнительные кольца 6 форсунок.

11. Установите форсунки в обратном порядке. При этом смажьте бензином уплотнительные кольца форсунок.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 1: Система питания
Следующая ►

Снятие и установка форсунок бензиновых двигателей 1,0 и 1,4 л
Снятие и установка педали акселератора
Снятие и установка впускной трубы двигателя
Снятие и установка вакуумного насоса дизельного двигателя
Замена топливного радиатора
Замена адсорбера системы улавливания паров топлива
Проверка клапана подогрева топлива
Замена топливного фильтра
Проверка гравитационного клапана
Проверка воздушного клапана
Снятие и установка форсунок дизелей 1,9 л, 47 кВт
Снятие и установка форсунок дизелей 1,9 л, 74 кВт
Проверка цепи питания форсунок бензинового двигателя
Проверка сопротивления насос-форсунки
Проверка свечей накаливания дизеля 1,9 л, 47 кВт
Проверка цепи питания свечей накаливания
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверка датчика температуры воздуха, поступающего в двигатель
Проверка датчика температуры топлива дизеля 1,9 л, 74 кВт
Проверка датчика частоты вращения коленчатого вала
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 11 + 24

       



Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей