Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 1 (1999-2007)

Снятие и установка педали акселератора

Главная Fabia Фабия 1 (1999-2007) Силовой агрегат Система питания 

0

Снятие педали акселератора





1 – кронштейн педалей; 2 – соединительная колодка; 3 – датчик положения педали акселератора; 4 – гайка крепления педали; 5 – педаль акселератора


Педаль акселератора не связана механически с дроссельной заслонкой. На педали установлен датчик 3 положения педали, при нажатии на педаль сигнал от датчика поступает в блок управления двигателем, который в свою очередь дает команду на открытие дроссельной заслонки.

В случае необходимости меняют педаль 5 в сборе с датчиком 3, так как эта конструкция неразборная.

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю облицовку панели приборов со стороны водителя (см. подраздел 11.6).

3. Отсоедините колодку 2 с проводами от датчика 3.

4. Отверните три гайки 4 крепления и снимите педаль 5 в сборе.

5. Установите педаль в обратном порядке. Момент затяжки гайки крепления педали акселератора 10 Н·м.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 1: Система питания
Следующая ►

Снятие и установка впускной трубы двигателя
Снятие и установка вакуумного насоса дизельного двигателя
Замена топливного радиатора
Замена адсорбера системы улавливания паров топлива
Проверка клапана подогрева топлива
Замена топливного фильтра
Проверка гравитационного клапана
Проверка воздушного клапана
Снятие и установка топливного бака
Замена датчика указателя уровня топлива
Снятие и установка форсунок бензиновых двигателей 1,0 и 1,4 л
Снятие и установка форсунок бензиновых двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт
Снятие и установка форсунок дизелей 1,9 л, 47 кВт
Снятие и установка форсунок дизелей 1,9 л, 74 кВт
Проверка цепи питания форсунок бензинового двигателя
Проверка сопротивления насос-форсунки
Проверка свечей накаливания дизеля 1,9 л, 47 кВт
Проверка цепи питания свечей накаливания
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверка датчика температуры воздуха, поступающего в двигатель
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 16 + 19

       



Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей