Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Изоляционные элементы и коврики

Главная Octavia Октавия 1 (1996-2004) Кузов и салон Интерьер (внутренние элементы) 

0

Звукоизоляция поперечины





Изоляция передней панели





Изоляция переднего и среднего пола





Коврик в сборе





Коврик багажного отсека





Вставка в багажный отсек (за запасное колесо)





Звуковая изоляция поперечины, торцовой стенки, переднего и среднего пола является самостоятельным монтажным узлом. Все упомянутые детали предварительно объемно отштампованы. Основой всех является войлок, а на некоторых имеется еще покрытие из тяжелой, звукоизоляционной пленки разной плотности согласно типу и модификации автомобиля. Изоляционные элементы для автомобилей с рулевым управлением с левой стороны отличаются от изоляционных элементов для автомобилей с рулевым управлением с правой стороны, а также для автомобилей с бензиновым и дизельным двигателями.


Звукоизоляция поперечины (т.е. верхней части стенки между передними стойками кузова) (см. рис. Звукоизоляция поперечины) изготовлена из штампованного войлока. Наверху закрепляется тремя пластмассовыми пустотелыми большими гвоздями в форме пробок. В нижней части она приклеивается к кузову двумя самоклеющимися лентами. Изоляция поперечины бывает двух типов. Для автомобилей с бензиновым двигателем и рулевым управлением на левой стороне для изоляции применяется лишь войлок. Если автомобиль имеет рулевое управление на правой стороне или снабжен дизельным двигателем, войлочная изоляция покрывается еще звукоизоляционной тяжелой пленкой.

Изоляция передней панели (т.е. стенки, расположенной в углублении под поперечиной) (см. рис. Изоляция передней панели) для автомобилей с левосторонним управлением также двух типов. В обоих исполнениях войлок образует подкладку, но покрывающая его звукоизоляционная пленка имеет различную плотность для автомобилей с дизельным и бензиновым двигателями. В автомобилях с правосторонним управлением изоляция также сделана из войлока, но звукоизоляционная пленка для автомобилей с разными двигателями не отличается друг от друга: имеет плотность такую же, как и в автомобилях с левосторонним управлением и дизельным двигателем. Аналогичная изоляция также и на переднем полу; изоляция среднего пола (см. рис. Изоляция переднего и среднего пола) в автомобилях с бензиновым двигателем из войлока; в автомобилях с дизельным двигателем еще дополняется звукоизоляционная пленка.

Пол и торцевая стенка покрыты еще объемно отштампованным ковриком, рисунок которого унифицирован для всех модификаций автомобилей (см. рис. Коврик в сборе). Коврик протянулся от верхней части торцевой стенки до задней грани заднего сидения. Он укладывается в автомобиль после установки разводки воздуха к заднему полу, но перед монтажом панелей порогов, центральной консоли приборной доски и сидений. В коврик вставлены площадки из ПВХ в месте опоры левой ноги водителя и еще в качестве подпятников у педалей.

В багажном отсеке боковые стенки покрыты только штампованными ковриками, закрепленными у верхнего края всего двумя пластмассовыми зажимами (см. рис. Коврик багажного отсека). Сегмент отсека за запасным колесом изготовлен в виде вставки из вспененного полипропилена, в которой имеются полости для укладки оснастки автомобиля (предупредительный треугольник, инструмент, запасные лампы и т.п.) (см. (рис. Вставка в багажный отсек (за запасное колесо)). Этот ящик, а также запасное колесо прикрыты плоским ковриком, образующим дно багажника. Коврик насажен под спинкой заднего сидения на четыре цапфы с резьбой и закреплен пластмассовыми кнопками с резьбой.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
Ремонт коробки передач - Scania Service еще
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 1: Интерьер (внутренние элементы)
Следующая ►

Разборка панели приборов
Разборка и сборка возвратного кольца с направляющим контактным кольцом
Разборка и сборка рулевого колеса
Разборка обивки пространства для ног на стороне водителя
Рукоятка и облицовка рычага стояночной тормозной системы
Крышки, помещения для укладывания вещей, козырьки
Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида
Внутреннее зеркало заднего вида
Потолочная панель и потолочные поручни
Потолочный фонарь
Панели интерьера — снятие и установка
Освещение багажного отсека
Внутренняя крышка багажного отсека – задняя полка
Поперечная стенка салона в сборе
Поперечная стенка салона – монтажная плита
Отопитель или кондиционер с отопителем в сборе
Педальный механизм — снятие и установка
Центральная трубка в сборе
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 36 + 46

       



Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей