Автомобильные колеса динамически уравновешиваются и рекомендуется проверять эту уравновешенность всегда в диапазоне пройденных 10–15 тыс. км.
Наибольшая допустимая величина дисбаланса колеса 8 граммов, во внешней и во внутренней плоскостях на радиусе обода.
Для измерения применяется исключительно тарированный манометр. Наибольший допустимый износ рисунка протектора выдает одновременно информацию об условиях эксплуатации транспортных устройств.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском