Задний объединенный фонарь (монтажная развертка)
1 – корпус фонаря; 2 – лампа заднего противотуманного фонаря (12 в, Р 21 Вт); 3 – лампа габаритного огня (12 в, R 5 Вт); 4 – гайки крепления; 5 – кузов; 6 – держатель ламп; 7 – лампа указателя поворота (12 в, Р 21 Вт); 8 – лампа стоп-сигнала (12 в, Р 21 Вт); 9 – лампа фонаря заднего хода (12 в, Р 21 Вт)
Задний объединенный фонарь образован корпусом из черной пластмассы, сваренным с внешней крышкой. Она сделана из органического стекла разных цветов. Фонарь отцентрирован двумя пластмассовыми штифтами и привинчен четырьмя гайками М5 к заднему борту. Между кузовом и фонарем имеется резиновое уплотнение. С задней стороны лампы на трех упругих пистонах насажен держатель с лампами и металлической штамповкой, заменяющей провод. Металлическая штамповка крепится наплавленными пластмассовыми кронштейнами. Держатель ламп закрывает фонарь и одновременно несет в себе шестиполюсный разъем для подсоединения к электропроводке автомобиля.
Корпус фонаря разделен перегородками на пять частей и верхняя крышка имеет пять отличающихся по цвету и рельефу поясков соотносящихся с отдельными фонарями. В верхней части помещен задний указатель поворота – розовый поясок. Под ним – стоп-сигнал (красный поясок). В средней части размещен прозрачный поясок, под которым находится фонарь заднего хода. Затем задний габаритный огонь, красная крышка которого имеет рельеф, выполняющий одновременно функцию катафота. Совсем внизу под красным пояском находится задний противотуманный фонарь.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском