Блок управления Motronic, лямбда-зонд, расходометр воздуха
G39 – лямбда-зонд;
G70 – расходомер воздуха;
J217 – блок управления АКПП;
J220 – блок управления системой "Motronic";
K – панель приборов;
N80 – электромагнитный клапан для бачка с активированным углем;
T2o – двухконтактный штекерный разъем, на электромагнитном клапане для бачка с активированным углем;
T3o – трехконтактный штекерный разъем, на расходомере воздуха;
T4b – четырехконтактный штекерный разъем, вблизи от лямбда-зонда;
T10a – десятиконтактный штекерный разъем, в водонепроницаемом кожухе (белый);
T32b – 32-контактный штекерный разъем, на панели приборов (зеленый);
T52a – 52-контактный штекерный разъем, на блоке управления "Motronic";
T68a – 68-контактный штекерный разъем, на блоке управления АКПП;
Z19 – обогрев лямбда-зонда;
E32 – соединение (87) в соединительном жгуте проводов двигателя;
* – лишь для автомобилей с АКПП
*** – лишь для автомобилей с многофункциональным указателем
Структура принципиальных схем электрооборудования находится здесь →
Символы, встречающиеся в схемах соединений находятся здесь →
Пояснения к символам, встречающиеся на электросхемах находятся здесь →
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском