Внимание! Не вдыхать паров охлаждающей жидкости, не проглатывать ее, избегать какого бы то ни было прямого контакта жидкости с кожей и глазами; опасно при принятии в пищу!
Внимание! Слитую охлаждающую жидкость отводить в соответствующую, для этой цели выделенную емкость ради ее дальнейшего ликвидирования.
Внимание! Хранить и ликвидировать слитую жидкость в соответствии с действующими нормами и правилами.
Внимание! Доливать или наливать заново в двигатели можно лишь такую охлаждающую жидкость, которая соответствует норме "TL-VW774 C (G11)", указанной на упаковке.
Внимание! Слитой охлаждающей жидкостью обычно не следует пользоваться повторно, а нужно ликвидировать ее в соответствии с правилами по защите окружающей среды.
Не разрешается применение любых охлаждающих жидкостей, которые не одобрены фирмой SKODA.
Иные охлаждающие жидкости, чем утвержденные, могут оказывать весьма отрицательное воздействие на противокоррозионную защиту системы охлаждения.
Повреждения, причиненные коррозией, могут привести к утечке охлаждающей жидкости и, тем самым, к существенному повреждению двигателя.
"G11 V8 B" и охлаждающие жидкости, соответствующие норме "VW TL-VW 774 С (G11)", гарантируют идеальную защиту от мороза, коррозии и отложения накипи, повышая кроме того точку кипения. По вышеуказанным причинам нужно пользоваться этими охлаждающими жидкостями круглогодично.
Особенно в тропиках, где точка кипения повышена, охлаждающая жидкость способствует повышению безопасности и надежности эксплуатации, в особенности при высоких нагрузках.
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления
- улавливающая ванна, напр. "V.A.G. 1306";
- клещи для пружинных зажимов, например " V.A.G. 1921".
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском