Информация о температуре охлаждающей жидкости используется в качестве корректирующего фактора для многих функций системы, которые обрабатывает УУ (вносит коррективы в момент зажигания и продолжительность впрыскивания, в обороты холостого хода холодного двигателя). Некоторые функции системы управляются в зависимости от температуры охлаждающей жидкости (контроль детонации, лямбдарегулировка, вентиляция через бачок с активированным углем). В отсутствие сигнала УУ берет при следующем запуске двигателя сигнал с датчика температуры воздуха и эта температура в дальнейшем повышается. Самая большая подставляемая температура 87°С.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком