Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Электрическое подсоединение реле форсунок и топливного насоса

Главная Octavia Октавия 1 (1996-2004) Силовой агрегат Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ 

0

Форсунки постоянно подсоединены через реле топливного насоса и управляются от УУ, заземленным на корпус. Электрическое подключение реле форсунок и топливного насоса показано на соответсвующей электросхеме (см. подраздел 12.5.5). Для момента открытия форсунок в УУ обрабатывается следующая информация:
  • обороты двигателя;
  • настройка дроссельной заслонки;
  • сигнал с датчика давления воздуха;
  • напряжение аккумулятора;
  • сигнал с датчика температуры воздуха;
  • сигнал с датчика детонации;
  • температура охлаждающей жидкости;
  • положение задатчика дроссельной заслонки;
  • сигнал с лямбда-зонда;
  • дополнительные сигналы.

В течение первой фазы запуска двигателя форсунки управляются одновременно, после запуска возникает последовательность.

Реле топливного насоса размещается в блоке реле и предохранителей. От этого реле электропитание поступает на форсунки, топливный насос и для обогрева лямбда-зонда. Реле топливного насоса задействуется при включении УУ. После включения зажигания реле примерно на 1,6 секунды замыкает цепь для образования требуемого давления топлива. Если на УУ не поступил сигнал от датчика оборотов, что означает, что двигатель не был запущен, реле цепь разомкнет. Почти через 1,5 секунды после последнего импульса зажигания или при отключении зажигания реле размыкается сразу же. Тем самым предотвращается отсутствие подачи топлива при включенном зажигании и неработающем двигателе. Если по каким-либо причинам нельзя включить реле, двигатель не запускается.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 1: Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
Следующая ►

Отсоединение впрыска топлива в исключительных случаях
Впрыскивание топлива — описание конструкции
Свечи зажигания — общие сведения
Распределитель зажигания и провода зажигания высокого напряжения
Система зажигания — описание конструкции
Узел управления двигателем — общие сведения
Лямбда-регулировка и дополнительные сигналы
Датчик детонации
Датчик температуры охлаждающей жидкости (G 62)
Датчик температуры (G 72) и давления поступающего воздуха (G 70)
Собственная диагностика системы зажигания
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 26 + 41

       



Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей