Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Поиск по сайту:
В закладки Контакты Карта сайта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004)

Кривошипный механизм — общие сведения

Главная Octavia Октавия 1 (1996-2004) Силовой агрегат Дизельные двигатели 1.9 л AGR 

0

К кривошипному механизму относятся: коленчатый вал, маховик и шатуны с поршнями в сборе.

Коленчатый вал изготовлен из стальной поковки. У него восемь щек-противовесов. Коренные и шатунные шейки коленчатого вала можно перешлифовывать 3 раза по 0,25 мм т.е. от первоначального диаметра коренных шеек 54,00 мм до 53,25 мм, шатунных шеек – от 47,80 мм до 47,05 мм. Масляные каналы к подшипникам проведены поперечно (по диагонали).

В передней части вала имеется цилиндрическая поверхность для посадки шкива, а за ним звездочка привода масляного насоса. На обратном конце находится фланец с шестью отверстиями для монтажа прижимного диска сцепления, а затем и маховика. Маховик представляет собой монтажную единицу с зубчатым венцом для зацепления шестерни стартера двигателя. У маховика имеется рабочая поверхность для фрикционного диска сцепления с диаметром фрикционной накладки 228/ 150 мм.

Крепление прижимного диска к фланцу коленчатого вала осуществляется специальными болтами с подстраховкой клеющей мастикой. Шаг между отверстиями под болты нерегулярный для того, чтобы было гарантировано правильное положение поводка, активизирующего датчик оборотов.
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 1: Дизельные двигатели 1.9 л AGR
Следующая ►

Блок-картер двигателя (блок цилиндров) в сборе
Основные технические данные двигателя 1,9 TDI–66 кВт
Общие сведения о дизельном двигателе 1,9 TDI (AGR)
Шатуны с поршнями в сборе
Система смазки (также входит в двигатель в сборе)
Головка блока цилиндров и привод механизма газораспределения
Система впрыска – управление двигателем электронными элементами
Стартер — общие сведения
Заряжающие агрегаты – генераторы
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 16 + 18

       



Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2021 | Карта сайта | Связь с админом | Поиск по сайту | Добавить в закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-наст.время) | Октавия 1 (1996-2004) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001)