Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Тягово-сцепное устройство

Главная Octavia Октавия 3 (2013-2019) Общая информация Вождение автомобиля 

0

Для соединения систем электрооборудования а/м и прицепа в а/м имеется 13-контактная розетка. Если подсоединяемый прицеп оборудован 7-контактным разъёмом, можно использовать один из соответствующих переходников SKODA. Максимально допустимая вертикальная нагрузка на ТСУ составляет 75 кг (80 кг у Combi 4x4).

Кронштейн ТСУ/шаровой наконечник





Шаровой наконечник съёмный и находится в нише запасного колеса, или в отсеке для запасного колеса в багажном отсеке.

1. 13-контактная розетка
2. Стопорная проушина
3. Гнездо шарового наконечника
4. Крышка
5. Защитный колпачок
6. Шаровой наконечник ТСУ
7. Рычаг управления
8. Колпачок замка
9. Расцепляющий палец
10. Ключ
11. Шарики-фиксаторы

Приведение в положение готовности/положение готовности к установке



Перед установкой шарового наконечника ТСУ, его необходимо привести в положение готовности к установке. Поверните ключ 1, так чтобы была видна красная метка. Возьмитесь за шаровой наконечник под защитным колпаком 2. Утопите расцепляющий палец 3 по направлению стрелки до упора и одновременно прижмите рычаг 4 по направлению стрелки вниз до упора. Рычаг останется зафиксированным в этом положении.



Осторожно! В положении готовности к установке, ни извлечь ключ, ни повернуть его в другое положение невозможно.

Установка шарового наконечника/запирание замка и установка защитного колпака





Снимите крышку 4 вниз. Приведите шаровой наконечник ТСУ в положение готовности к установке. Возьмитесь за шаровой наконечник снизу и вставьте его в гнездо до отчётливой фиксации. Рычаг 1 самостоятельно поворачивается вверх, и расцепляющий палец 2 выдвигается (его красная и зелёная части становятся видны). Если рычаг 1 самостоятельно не поворачивается, или расцепляющий палец 2 не выдвигается, необходимо повернув рычаг вниз до упора извлечь шаровой наконечник из гнезда и очистить наклонные поверхности шарового наконечника и гнездо. Заприте замок рычага управления, повернув ключ на 180° по часовой стрелке (его зелёная метка 3 видна) и извлеките ключ по направлению стрелки. Наденьте колпачок 4 на замок по направлению стрелки. Проверьте правильность закрепления шарового наконечника.

Внимание! При креплении шарового наконечника держите руки за пределами зоны поворота рычага — опасность травмирования пальцев! Ни в коем случае не пытайтесь тянуть рычаг управления вверх, применяя силу, чтобы повернуть ключ. В этом случае шаровой наконечник будет закреплён неправильно! После извлечения ключа всегда надевайте колпачок на замок — опасность загрязнения замка. Содержите в чистоте гнездо для шарового наконечника. Загрязнения препятствуют надёжному закреплению шарового наконечника! При снятом шаровом наконечнике всегда закрывайте гнездо крышкой.

Проверка правильности закрепления



Надлежащее закрепление шарового наконечника ТСУ





Перед каждым использованием шарового наконечника ТСУ необходимо проверит его надлежащее закрепление. Проверить следующие пункты: рычаг 1 находится в крайнем верхнем положении, палец 2 полностью выдвинут (видны красная и зелёная части), ключ вынут, колпачок 3 надет на замок рычага управления, шаровой наконечник, если его сильно «пошевелить», не выходит из гнезда.

Снятие шарового наконечника ТСУ



Отпирание рычага управления шарового наконечника отсоединение шарового наконечника





Снимите колпачок 1 с замка шарового наконечника по направлению стрелки. Отоприте замок рычага управления, повернув ключ 2 на 180° против часовой стрелки, так чтобы стала видна красная метка. Возьмитесь за шаровой наконечник снизу. Утопите расцепляющий палец 3 по направлению стрелки до упора и одновременно прижмите рычаг 4 по направлению стрелки вниз до упора. В этом положении шаровой наконечник освобождается и выпадает в руку вниз. Если после освобождения шаровой наконечник не отсоединяется из гнезда самостоятельно, нажмите на него сверху другой рукой. Шаровой наконечник одновременно с этим фиксируется в положении готовности к установке, и таким образом снова готов к установке в гнездо крепления, Закройте гнездо крепления крышкой 4.

Осторожно! Если рычаг удерживается и нажимается вниз не до упора, после снятия шарового наконечника он снова возвращается в верхнее положение и не фиксируется в положении готовности к установке, В этом случае шаровой наконечник ТСУ перед следующей установкой необходимо привести в это положение. Уложите шаровой наконечник в положении готовности к установке с вставленным в замок ключом в ящик с бортовым инструментом, расположив его стороной, обращённой к вставленному ключу, вниз — опасность повреждения ключа! Не прилагайте излишних усилий к рычагу управления (например, не вставайте на него ногами)! Перед снятием шарового наконечника рекомендуется надеть на него защитный колпак. Перед укладкой шарового наконечника в ящик с бортовым инструментом очистите шаровой наконечник от загрязнений.

Эксплуатация и уход



Закрывайте гнездо крепления крышкой, чтобы исключить попадание загрязнений. Перед подсоединением прицепа всегда проверяйте шаровой наконечник ТСУ и при необходимости обрабатывайте его подходящей консистентной смазкой. При хранении шарового наконечника используйте защитный колпак, чтобы защитить багажный отсек от загрязнений. В случае загрязнения очистите поверхности гнезда крепления шарового наконечника и обработайте их подходящим консервантом.

Осторожно! В верхней части гнезда крепления имеется смазка. Не допускайте удаления смазки.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Вождение автомобиля
Следующая ►

Таймаут-ассистент (система распознавания усталости)
Распознавание дорожных знаков
Ассистент движения по полосе (Lane Assist)
Превентивная система безопасности
Режим движения
Система старт-стоп
Ассистент контроля дистанции спереди (Front Assist)
Адаптивный круиз-контроль (АСС)
Круиз-контроль
Парковочный автопилот
Прицеп — общие сведения
Подушки безопасности
Капот — общие сведения
Масляный поддон и масляный насос — детали и узлы
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code


Сложите два числа: 46 + 28

       



Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2022 | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2023) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС