Отсоединить разъём -1-. Разблокировать фиксаторы -стрелки- и снять воздуховод.
Нажать на кнопки разблокировки и отсоединить шланг -1-, идущий к адсорберу. Выкрутить винты -стрелки- и снять шланг системы вентиляции картера.
Вывесить жгут проводов -стрелки-. Выкрутить винты -1, 3- и снять защитный кожух -2- зубчатого ремня насоса систем ы охлаждения.
Выкрутить винты -стрелки- и снять крышку-1-. Слить ОЖ.
Выкрутить винты -A...D- и отжать крышку-1- термостата в сторону. Снять шумоизолирующий кожух.
Повернуть коленвал в „ВМТ" следующим образом. Выкрутить резьбовую заглушку отверстия „ВМТ" на блоке цилиндров. Вкрутить стопорный болт -Т10340- до упора в блоке цилиндров и затянуть моментом 30 Нм. Повернуть коленвал в направлении вращения двигателя до упора. Противовес коленвала прилегает теперь к стопорному болту,
Указание: Стопорный болт -Т10340- стопорит коленвал только в рабочем направлении вращения. Опасность повреждения двигателя! Если ввернуть стопорный болт -Т10340- до конца не удаётся, коленвал не находится а правильном положении! В этом случае действовать следующим образом. Вывернуть стопорный винт. Провернуть коленвал на 90°(¼ об.) в направлении вращения двигателя. Вкрутить стопорный болт-Т10340- до упора в блок цилиндров и затянуть моментом 30 Нм. Поворачивать коленвал дальше в направлении вращения двигателя до упора.
У обоих распредвалов асимметрично расположенные выемки -стрелки-, со стороны КП, должны находиться над серединой распредвалов. У распредвала выпускных клапанов -А- эти выемки -верхние стрелки-доступны через отверстия в шкиве для привода насоса системы охлаждения. У распредвала впускных клапанов -Е- эти выемки -нижние стрелки- находятся выше середины распредвала.
Если распредвалы установлены не так, как описано выше. Выкрутить стопорный болт -Т10340-, довернуть коленвал на один оборот и снова установить, на „ВМТ".
Указание: Фиксатор распредвалов -Т10494-должеи вставляться легко. Фиксатор распредвалов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента. Если распредвалы установлены так, как описано выше.
Вставить фиксатор распредвалов -Т10494- в распредвалы до упора и затянуть винт -стрелка- от руки.
Если фиксатор распредвалов -Т10494- не вставляется, фазы газораспределения не соответствуют норме. Отрегулировать фазы газораспределения, снять зубчатый ремень с распредвалов. Если фиксатор распредвалов -Т10494- вставляется, фазы газораспределения в норме. Фазы газораспределения в норме.
Осторожно! Опасность повреждения двигателя. По завершении работ обязательно убедиться в том, что стопорный болт -Т10340- и фиксатор распредвалов -Т10494- не остались на двигателе.
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол. Если уплотнительное кольцо резьбовой заглушки повреждено, заменить уплотнительное кольцо.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком