Выкрутить винты -стрелки- и снять патрубок -1-.
Ослабить хомут -2- и снять шланг системы охлаждения. Выкрутить винты -стрелки- и отвести шланги системы охлаждения -1- в правую сторону.
Отвернуть болты -стрелки- и снять кронштейн теплозащитного экрана -1 -.
Отсоединить разъём -стрелка- от датчика температуры воздуха на впуске -С42-/датчика давления во впускном коллекторе -G71-.
Отсоединить электрические разъёмы.
2. Клапана 1 регулятора фаз газораспределения -N205-.
4. Датчика Холла -G40-.
Выкрутить винт -3-, высвободить и отложить влево жгут электропроводки. Извлечь маслоизмерительный щуп -1-. Ослабить болты корпуса распредвалов в последовательности -15...1- и выкрутить их. Осторожно отделить корпус распредвалов в том месте, где он приклеен, и снять. Для обратной установки отметить принадлежность роликовых рычагов и гидрокомпенсаторов. Извлечь роликовые рычаги вместе с гидрокомпенсаторами и положить их на чистую поверхность.
Установка
Указание: Заменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол. Заменить прокладку и уплотнение с сетчатым масляным фильтром.
Проверить положение „ВМТ" распредвала и коленвала: установить фиксатор распредвалов -Т10494- на корпусе распредвалов с помощью винта -стрелка-.
Осторожно! Риск повреждения клапанного механизма. При вращении запрещается смещать распредвалы в осевом направлении.
Стопорный болт -Т10340- вкручен в блок цилиндров до упора и затянут моментом 30 Н’М. Коленвал повёрнут вперёд до прилегания к фиксирующему винту -Т1 0340- = положение „ВМТ". Проверить, правильно ли зафиксировались роликовые рычаги на концах стержней клапанов и на соответствующих опорных элементах.
Вставить уплотнение с масляным фильтром -2- в ГБЦ -1-. Установить прокладку на центровочных штифтах -стрелки-.
 |  |
Ввернуть в ГБЦ 2 шпильки -поз. 2, 4-, например -Т10288/4-. Установить корпус распредвалов -3-, осторожно опуская его вертикально сверху вниз на ввёрнутые в ГБЦ шпильки.
Указание: Не допускать перекоса корпуса распредвалов.
Затянуть винты корпуса распредвалов. Установка в обратном порядке. Установить трубу высокого давления. Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения). Установить катушки зажигания. Установить насос ОЖ. Электрические соединения и прокладка проводов.
Осторожно! Опасность повреждения клапанов и днищ поршней после работ над клапанным механизмом. Во избежание повреждения клапанов и днищ поршней осторожно провернуть коленвал двигателя как минимум на два оборота.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском