Масляный поддон и масляный насос — детали и узлы

Указание: Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленвала и шатунов. Для предотвращения повреждений в дальнейшем, после ремонта необходимо выполнить следующие работы: тщательно очистить масляные каналы; заменить масляные форсунки, масляный радиатор двигателя и масляный фильтр. Форсунка охлаждения поршня и редукционный клапан.



1. 8 Нм и довернуть на 90° (¼ об.)

2. Датчик уровня и температуры масла -G266-

3. Уплотнительное кольцо: заменить

4. Резьбовая пробка для слива масла, 30 Нм: заменить

5. Уплотнительное кольцо: заменить

6. Нижняя часть масляного поддона

7. 8 Hм и довернуть на 90° (¼ об.): заменить

8. Центровочная втулка, 2 шт.

9. Крышка: звёздочки привода масляного насоса

10. Приводная цепь: масляного насоса; перед снятием отметить направление хода цветной меткой

11. 8 Нм и довернуть на 90° (¼ об.): заменить

12. Верхняя часть масляного поддона

13. Устройство перекрытия потока

14. Звёздочка: привода масляного насоса

15. Посадочный штифт

16. Масляный фильтр, 20 Нм: снимать и устанавливать с помощью ключа для масляного фильтра -3417-; перед установкой слегка смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом


17. Прокладка: с сетчатым фильтром

18. Масляный насос

19. 10 Нм

20. Уплотнительное кольцо: заменить

21. Маслозаборник: очистить сетчатый фильтр в случае загрязнения

22. 12 Нм: заменить