Разблокировать фиксаторы -стрелки- при помощи съёмника -Т10527- и снять воздуховод.
Нажать на кнопки разблокировки и отсоединить шланг -1-. Выкрутить винты -стрелки- и снять шланг системы вентиляции картера.
Вывесить жгут проводов -стрелки-. Выкрутить винты -1, 3- и снять защитный кожух -2- зубчатого ремня насоса системы охлаждения.
Выкрутить винты -стрелки- и снять крышку -1-. Высвободить шланги из крепления -3-.
Выкрутить болт -2-. Отсоединить зажимы -стрелки- и снять верхний защитный кожух зубчатого ремня -1-.
Выкрутить винты -стрелки- и снять крышку с регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов.
Осторожно! Собрать вытекающее моторное масло! Для защиты зубчатого ремня от попадания вытекающего моторного масла подложить под регулятор фаз газораспределения ветошь. Детали ремённого привода — звёздочки распредвалов, звёздочка коленвала, натяжной и направляющий ролики должны быть обезжирены.
Слить ОЖ. Выкрутить винты -A...D- и отжать крышку -1- термостата в сторону. Снять шумоизолирующий кожух.
Повернуть коленвал в „ВМТ" следующим образом. Выкрутить резьбовую заглушку отверстия „ВМТ" на блоке цилиндров. Вкрутить стопорный болт -Т10340- до упора в блок цилиндров и затянуть моментом 30 Нм. Провернуть коленвал до упора в направлении вращения двигателя. Противовес коленвала прилегает теперь к стопорному болту.
Указание: Стопорный болт -Т10340- стопорит коленвал только в рабочем направлении вращения.
Осторожно! Опасность повреждения двигателя! Если стопорный винт -Т10340- не вворачивается до упора, коленвал не стоит в правильном положении! В этом случае действовать следующим образом; Вывернуть стопорный винт. Повернуть коленвал на 90° в направлении вращения двигателя. Вкрутить стопорный болт -Т10340- до упора в блок цилиндров и затянуть моментом 30 Нм. Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя до упора.
У обоих распредвалов асимметрично расположенные выемки -стрелки- со стороны КП должны быть теперь направлены вверх, как показано на рисунке. У распредвала выпускных клапанов -А- эти выемки -верхние стрелки- доступны через отверстия в шкиве для привода насоса системы охлаждения. У распредвала впускных клапанов -Е- эти выемки -нижние стрелки- находятся выше середины распредвала.
Указание: У распредвалов имеются две лары выемок: одна симметричная, другая несимметричная. В положении "ВМТ" несимметричная пара выемок должна располагаться над воображаемой горизонтальной средней линией.
Если распредвалы установлены не так, как описано выше: выкрутить стопорный болт -Т10340-, довернуть коленвал на один оборот и снова установить на „ВМТ". Если распредвалы установлены так, как описано выше: вставить фиксатор -Т10494- в распредвалы до упора и затянуть от руки винт -стрелка-.
Указание: Фиксатор распредвалов -Т10494-должен вставляться легко. Фиксатор распредвалов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента.
Если фиксатор распредвалов -Т10494- не устанавливается легко.
Осторожно! Во избежание повреждений зубчатого ремня не использовать острый инструмент!
Надавить приспособлением -Т10487- в -направлении стрелки- на зубчатый ремень.
В это время вставить фиксатор распредвалов -Т10494- до упора в распредвал и затянуть от руки с помощью болта -стрелка-.
Осторожно! Опасность повреждения распредвала. Использовать в качестве упора фиксаторы распредвалов -Т10494- запрещается.
Затянуть винт -стрелка- от руки.
Вывернуть резьбовую заглушку -1- на шкиве распредвала впускных клапанов, используя упор -Т10172- с переходником -Т10172/1-.
Ослабить болты -1,2- примерно на один оборот. Для этого использовать съёмник -Т10172- с переходниками -Т10172/2- и -Т10172/1-.
Осторожно! Смена направления хода бывшего в эксплуатации зубчатого ремня может привести к его повреждению. Перед снятием ремня пометить для повторной установки направление хода ремня мелом или фломастером.
Ослабить винт -1- ключом -Т10500-. Ослабить натяжной ролик, повернув эксцентрик -2- при помощи ключа -Т10499-.
Осторожно! Опасность повреждения зубчатого ремня! Зубчатый ремень изготовлен с использованием стекловолокна. Поэтому диаметр его изгиба не должен быть менее 50 мм. В противном случае срок службы зубчатого ремня значительно сократится.
Снять зубчатый ремень со шкивов распредвалов.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком