Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Снятие и установка двухмассового маховика

Главная Octavia Октавия 3 (2013-2019) Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л Ремонт двигателей 

0

КП снята. Снять сцепление.

Двигатель установлен



Вставить упор -МР1-223 (3067)- в отверстие в блоке цилиндров.

Положение установки упора





A. Для затяжки
B. Для отворачивания

Двигатель снят



Наложить стопор маховика -МР1 -504- на зубчатый венец маховика и провернуть коленвал так, чтобы стопор опёрся на втулку -Т30010-.



Все



Повернуть вторичную сторону -А- двухмассового маховика так, чтобы винты -В- встали по центру отверстий -см. стрелки-.

Осторожно! При выкручивании винтов -В- обратить внимание на то, чтобы головки винтов не оставались на вторичной стороне -А-двухмассового маховика, т.к., это может привести к повреждениям. Выкручивать болты -В- только ручным инструментом. Использовать пневматические или ударные гайковёрты запрещается. При выкручивании болтов следить за тем, чтобы их головки не касались маховика. Повернуть маховик -А- так, чтобы болты -В- заняли положение по центру отверстий -стрелки-.


Выкрутить винты -В- и снять двухмассовый маховик.



Установка



Установка в обратном порядке.

Указание: Для крепления использовать новые винты.

Повернуть вторичную сторону -А- двухмассового маховика так, чтобы винты -В-встали по центру отверстий -см. стрелки-.
  • 1. Вкрутить все винты -В- от руки.
  • 2. Затянуть все винты -В- крест-накрест моментом 60 Нм.
  • 3. Довернуть все винты -В- в перекрёстном порядке на 90° (¼ об.).
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
https://studsupport.ru/kursovuju-rabotu-zakazat/cheljabinsk-5/
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Ремонт двигателей
Следующая ►

Детали и узлы крышки коленвала и маховика
Снятие и установка шкива поликлинового ремня коленвала
Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов
Снятие и установка натяжного ролика поликлинового ремня
Снятие и установка поликлинового ремня
Момент и последовательность затяжки кронштейна навесных агрегатов
Детали и узлы привода с помощью поликлинового ремня
Проверка положения и регулировка опор силового агрегата
Снятие и установка опор КП
Снятие и установка кронштейна опоры двигателя
Снятие и установка уплотнительной прокладки фланца на стороне КП
Детали и узлы балансирных валов
Монтажное положение трубки балансирного вала
Снятие и установка балансирного вала распредвала впускных клапанов
Замена уплотнительного кольца балансирного вала распредвала впускных клапанов
Снятие и установка балансирного вала распредвала выпускных клапанов
Детали и узлы кожухов цепи привода ГРМ
Снятие и установка клапанов регулятора фаз газораспределения -N205-/-N318-
Снятие и установка верхнего кожуха цепи привода ГРМ
Снятие и установка нижнего кожуха цепи привода ГРМ
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 41 + 43

       



Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей