Снять шумоизолирующий кожух. Снять корпус воздушного фильтра. Снять верхний кожух цепи привода ГРМ. Снять верхний патрубок ОЖ, Снять катушки зажигания. Отсоединить электрические разъёмы.
1. Клапана рециркуляции воздуха для турбонагнетателя -N249-
2. Датчика Холла 3 -G300-
3. Регулятора давления топлива -N276-
Отсоединить разъёмы -стрелки- от исполнительных элементов регулятора распредвалов. Выкрутить винт -5- и снять массовый провод АКБ. Высвободить из фиксатора -4- жгут проводов и отвести его вперёд. Разблокировать фиксаторы -стрелка-, извлечь жгут проводов из кронштейна наверх и отжать вперёд.
Внимание. Опасность повреждения трубопроводов системы охлаждения. Не изменять форму изгиба трубопроводов системы охлаждения.
Выкрутить винты -1, 2 и 3- и осторожно отвернуть немного назад трубопроводы системы охлаждения.
Отсоединить разъём -1- от электромагнитного клапана 1 адсорбера -N80-. Нажать на фиксаторы шланга -2- вентиляции картера и отсоединить шланг. Выкрутить винты -стрелки- и снять систему вентиляции картера.
Снять исполнительные элементы регулятора распредвалов -стрелки-.
Внимание. Клапаны регулятора имеют левостороннюю резьбу.
С помощью приспособления -Т10352/2-снять левыми правый клапаны регулятора в -направлении стрелки-,
Выкрутить винты -стрелки- и снять крышку подшипников.
С помощью упора -Т10355- провернуть шкив поликлинового ремня коленвала в положение „ВМТ". Выемка на шкиве поликлинового ремня коленвала и метка на нижнем кожухе цепи привода ГРМ должны располагаться друг напротив друга -стрелка-. Метки -1- звездочек распредвалов должны располагаться напротив меток -2 и 3- на ГБЦ,
Напротив них с помощью водостойкого фломастера сделать метки на цепи привода распредвалов и на ГБЦ -Pfeile- для маркировки на звёздочках -1-.
Извлечь заглушку-1-.
Выкрутить винты -стрелки-.
Вкрутить монтажный рычаг -Т40243- -стрелки-. Сжать стопорное кольцо -1- натяжителя цепи и прочно удерживать. Медленно отжать монтажный рычаг -Т40243- в -направлении стрелки- и удерживать.
Заблокировать натяжитель цепи стопором -Т40267-. Извлечь монтажный рычаг -Т40243-.
Вкрутить фиксатор распредвалов -Т40271/2- в ГБЦ и вдвинуть в зубчатый венец звёздочки в -направлении стрелки 2-, при необходимости провернуть распредвал впускных клапанов с помощью приспособления -Т40266- в -направлении стрелки 1-.
Выкрутить винт -1- и сдвинуть башмак натяжителя -2- вниз.
Вкрутить фиксатор распредвала -Т40271/1 - в ГВЦ. С помощью приспособления -Т40266- провернуть распредвал выпускных клапанов в -направлении стрелки 1- и вдвинуть фиксатор распредвала -Т40271/1- в зубчатый венец звёздочки в -направлении стрелки 2-.
Пометить звездочки цепи напротив выступов фиксатора распредвала -Т40271/1- и фиксатора распредвала -Т40271/2- -стрелка- водостойким фломастером. Снять верхний успокоитель -1-, разблокировав при этом фиксатор при помощи отвёртки и выдавив успокоитель вперёд. Снять цепь привода распредвалов со звёздочек.
Внимание! Опасность повреждения клапанов и днищ поршней. Если цепь привода распредвалов снята с ГБЦ, то коленвал больше нельзя проворачивать.
С помощью приспособления -T4Q266-провернуть распредвал впускных клапанов в -направлении стрелки 1-, выдвинуть фиксатор распредвала -Т40271/2- из зубчатого венца звёздочки в -направлении стрелки 2- и высвободить распредвал.
С помощью приспособления -Т40266- провернуть распредвал выпускных клапанов в -направлении стрелки 1-, выдвинуть фиксатор распредвала -T4027V1- из зубчатого венца звёздочки в -направлении стрелки 2- и высвободить распредвал. Снять ТНВД. Снять вакуумный насос.
Выкрутить винты крышки ГВЦ в последовательности -1...6-. Снять крышку ГВЦ. Вынуть распредвалы.
Указание: Муфту, которая является частью распредвала не снимать и не сдвигать. Опасность загрязнения системы смазки и подшипников. Открытые части двигателя необходимо закрывать.
Установка
Указание: Обратить внимание на то, чтобы все рычаги роликовых толкателей правильно прилегали к концам стержней клапанов. Ни один из поршней не должен находиться в верхней мертвой точке. Опасность загрязнения системы смазки и подшипников. Открытые части двигателя необходимо закрывать.
Удалить остатки герметика с ГВЦ и картера распредвала с помощью химического средства для удаления герметика. Очистить посадочные поверхности от масла и смазки. Смазать рабочие поверхности распредвала маслом. Если распредвалы были заменены, то метки -стрелка- нужно перенести на новые распредвалы.
Внимание! Опасность повреждения клапанов и днищ поршней. Если цепь привода распредвалов снята с ГБЦ, то коленвал больше нельзя проворачивать.
Установить распредвал впускных клапанов -А- в ГБЦ. Кулачки 4-го цилиндра-стрелки- повернуть вверх.
Установить распредвал выпускных клапанов в крышку ГБЦ, как показано на рисунке. Пара кулачков -А и В- должны установиться.
Провернуть распредвал выпускных клапанов до совпадения меток -А и B-.
Отрезать наконечник тюбика с герметиком по передней метке (диаметр отверстия около 2 мм). Нанести силиконовый герметик на чистую приваленную поверхность крышки ГБЦ, как показано на рисунке, -стрелка-. Толщина полоски герметика: 2...3 мм.
Указание: Крышку ГБЦ необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Полоска герметика не должна быть шире предписанного, т.к. в противном случае избыток герметика попадёт в масляный картер и забьет сетчатый фильтр в трубке забора масла. Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
Указание: Муфту не снимать и не сдвигать, она входит в состав распредвала.
Уложить крышку ГБЦ вместе с распредвалом выпускных клапанов -1- на ГБЦ.
Слегка надавить рукой на крышку ГБЦ и при этом немного провернуть распредвал так, чтобы крышка без напряжений села на ГБЦ. Заменить винты крепления крышки ГБЦ. Затянуть винты в несколько этапов, последовательность затяжки.
Указание: Обратить внимание на то, чтобы крышка ГБЦ не перекосилась.
Вращать распредвал впускных клапанов в -направлении стрелки 1 пока метка -3- не совпадёт с фиксатором распредвала -Т40271/2-. Вдвинуть фиксатор распредвала -T4G271/2- в зубчатый венец звёздочки в -направлении стрелки 2-.
Вращать распредвал впускных клапанов в -направлении стрелки 1-, пока метка -3- не совпадёт с фиксатором распредвала -Т40271 /1 Вдви нуть фиксатор распредвала -Т40271/1- в зубчатый венец звёздочки в -направлении стрелки 2-.
С помощью упора -Т10355- провернуть шкив поликлинового ремня коленвала в положение „ВМТ1. Выемка на шкиве поликлинового ремня коленвала и метка на нижнем кожухе цепи привода ГРМ должны располагаться друг напротив друга -стрелка-.
Надеть цепь привода распредвалов на звёздочки, расположив для этого метки на звеньях цели -стрелки- на правильным местах напротив меток на звёздочках -1-. Установить верхний успокоитель -2-.
С помощью приспособления -Т40266-провернуть распредвал выпускных клапанов в -направлении стрелки 1-, выдвинуть фиксатор распредвала -Т40271/1 - из зубчатого венца звёздочки в -направлении стрелки 2- и высвободить распредвал.
Ввести башмак натяжителя -2- вверх и вкрутить винт -1-.
С помощью приспособления -Т40266-провернуть распредвал впускных клапанов в -направлении стрелки 1-, выдвинуть фиксатор распредвала -Т40271/2- из зубчатого венца звёздочки в -направлении стрелки 2-и высвободить распредвал.
Проверить фазы газораспределения, метки на цепи привода распредвалов и на ГБЦ -стрелки- должны совпадать с метками на звёздочках. Метки на цепи привода распредвалов и на башмаке успокоителя цепи привода распредвалов -2- должны располагаться друг напротив друга. Выемка на шкиве поликлинового ремня коленвала должна располагаться напротив метки -3- на нижнем кожухе цепи привода ГРМ.
Надвинуть крышку подшипников и затянуть винты -стрелки- от руки. Удалить фиксатор -Т40267-. Затянуть винты -стрелки-крышки подшипников. Установить клапаны регулятора -поз. 6-.
Вдвинуть штифты -Т40196- в указанные на рисунке места. Повернуть коленвал на 4 оборота в направлении вращения двигателя. Извлечь штифты -Т40196-. Установить верхний кожух цепи привода ГРМ.
Провести адаптацию длины цепей следующим образом. Включить зажигание и выбрать Тестер. Нажать на дисплее поочередно следующие кнопки: 01 - Электронное оборудование двигателя, 01 - Ведомые функции, 01 - Базовая установка, 01 - Адаптация после работ с цепным приводом. Установка в обратном порядке.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском