1. Впускной коллектор
2. 9 Нм
3. Клапан заслонки впускного коллектора -N316-
4. Вакуумный исполнительный элемент заслонки впускного коллектора
5. Болты насоса высокого давления: замена; двигатель 1,8 л: 8 Нм + довернуть на 90° (¼ об.); двигатель 2,0 л: 20 Нм
6. Разъём: регулятора давления топлива -N276-
7. Регулятор давления топлива -N276-
8. Насос высокого давления: с клапаном регулировки давления топлива -N276-; в топливном баке находится электрический топливный насос, который подаёт топливо к механическому топливному насосу; при установке насоса высокого давления обратить внимание на то, чтобы в топливную систему не попали загрязнения; насос высокого давления нельзя подвергать ударным воздействиям; для установки насоса высокого в топливной системе не должно быть избыточного давления; сбросить давление в топливной системе; топливопроводы устанавливать без возникновения напряжений
9. Роликовый толкатель: после снятия насоса высокого давления может остаться в вакуумном насосе, вынимается
10. Напорный топливопровод; к топливной рампе форсунок FSI; сферические наконечники напорного топливопровода смазать моторным маслом; напорный топливопровод проложить без создания напряжений (соблюдая чистоту)
11. Напорный топливопровод: к топливной рампе форсунок MPI; напорный топливопровод проложить без создания напряжений (соблюдая чистоту)
12. Накидная гайка, 20 Нм: напорного топливопровода
13. Штуцер, 40 Нм: напорного топливопровода; заменить
14. Форсунки: заменить уплотнительные кольца и уплотнители; обратить внимание на правильное монтажное положение
15. Топливная рампа форсунок FSI
16. Датчик давления топлива -G247-, 27 Нм: смазать резьбу чистым моторным маслом
17. Уплотнительное кольцо заменить
18. Блок управления дроссельной заслонки -J338-: с приводом дроссельной заслонки с электрическим модулем газа -G186-, датчиком углового положения 1 привода дроссельной заслонки -G187- и датчиком углового положения 2 привода дроссельной заслонки -G188-; использовавшийся блок дроссельной заслонки -J338- перед установкой очистить; после снятия и установки или замены блока дроссельной заслонки -J338- его необходимо снова адаптировать к блоку управления двигателя -J623-
19. 7 Нм
20. Опора впускного трубопровода
21. 20 Нм: опоры впускного трубопровода
22. 10 Нм
23. Резиновая опора, 5 Нм
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком