Снятие и установка датчика давления топлива -G247-

Если датчик давления топлива -G247-выходит из строя, то регулятор давления топлива -N276- отключается, модуль подачи топлива переходит на работу с полной нагрузкой, и двигатель работает с существующим давлением топлива. Вследствие этого происходит значительное снижение крутящего момента двигателя. Снять кожух двигателя. Вывернуть винты -1 и 3-. Разблокировать фиксатор -стрелка- и снять крышку -2-.



Освободить шланг ОЖ -2-. Разблокировать фиксаторы -стрелки- и снять верхнюю часть воздуховода -1-.



Выкрутить слева и справа винты -стрелка-. Отсоединить нижнюю часть воздуховода -1- от креплений и снять.

Внимание! Топливная система находится под давлением! Перед вскрытием системы обязательно сбросить давление в зоне высокого давления.



Выкрутить винты -стрелки- крепления трубопровода ОЖ на впускном коллекторе.



Снять опору впускного коллектора, открутив для этого гайку -2- и выкрутив винт -3-. Снять резиновую опору -1- опоры впускного коллектора.



Разблокировать разъём датчика давления топлива -G247- -1- с помощью монтажного приспособления -Т10118-. Выкрутить датчик давления топлива -G247- -1- с помощью торцевой насадки -T4Q218-.



Установка в обратном порядке.