Снятие и установка турбонагнетателя

Осторожно! Если выявлены механические дефекты турбонагнетателя, например, разрушение рабочего колеса компрессора, недостаточно только заменить турбокомпрессор. Чтобы избежать последующих повреждений, необходимо выполнить следующие работы. Очистить все масляные трубопроводы и шланги, Заменить масло и масляный фильтр двигателя, Проверить корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент и шланги забора воздуха на наличие загрязнений. Проверить, нет ли инородных тел во впускном тракте и интеркулере. При обнаружении удалить их из впускного тракта, при необходимости заменить интеркулер.

Слить ОЖ. Снять впускной патрубок ОГ с каталитическим нейтрализатором. Снять корпус воздушного фильтра. Снять лямбда-зонд -G39-. Ослабить хомут -2-. Выкрутить винт -1 слегка отжать влево левый воздуховод и отсоединить его от турбонагнетателя.



Отсоединить шланг системы охлаждения -стрелка-. Отсоединить разъёмы -1 и 2-. Открыть держатель -3-.



Выкрутить винт -1- провода массы, отсоединить разъём -стрелки- и отложить жгут проводов в сторону. Ослабить хомут -2- и отсоединить шланг системы охлаждения.




Открепить фиксатор -стрелка- и снять крепление проводов -4- с кронштейна движением вверх. Выкрутить винты -1, 2, 3- и отклонить трубопровод ОЖ в сторону.



Снять исполнительные элементы регулятора распредвалов -стрелки-.



Открутить гайку -1- и выкрутить винты стрелки-. Снять теплозащитный экран -2-.




Выкрутить винт -1-, винт -3- только ослабить. Отсоединить кронштейн -2-турбонагнетателя.



Отсоединить разъёмы -1 и 3-. Нажать на фиксаторы шланга -2- вентиляции картера и отсоединить шланг.



Выкрутить винты -1- и снять штуцер. Выкрутить винты -2 и 3- и снять подающий и обратный маслопроводы.




Открутить гайки -стрелки-. Стянуть и снять турбонагнетатель с ГВЦ движением вверх.

Установка

Установка в обратном порядке.

Указание: Заменить самоконтрящиеся гайки, а также манжетные уплотнения, уплотнительные кольца и прокладки. Нанести на резьбу шпилек турбонагнетателя тугоплавкую смазку. Заполнить турбонагнетатель ОГ моторным маслом через соединительный патрубок подводящего маслопровода. Штуцеры шлангов и шланги системы наддува воздуха перед установкой должны быть очищены от масла и обезжирены. Все соединения шлангов закрепить соответствующими серийными хомутами.

Установить впускной патрубок ОГ с каталитическим нейтрализатором. Откорректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установить без напряжений). Залить ОЖ. Проверить уровень масла.

Указание: После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать около I минуты на холостом ходу и не повышать частоту вращения коленвала, чтобы обеспечить подачу масла в турбонагнетатель.