Автоматическая коробка 0CW автомобиля Skoda Octavia 3

Обозначение КП
"7-КП с двойным сцеплением DSG - 0CW" устанавливается в комбинации с 4-цилиндровыми двигателями. Размещение буквенных обозначений в КП Пример для КП: Буквенное обозначение КП -см. стрелку- находится сверху и снизу на КП. РАХ =...

Заправочные количества
"7-ступенчатая КП с двойным сцеплением DSG - 0CW" разделена на две зоны и заполняется двумя различными типами жидкостей. В одну зону заправляется трансмиссионное масло -см. стрелку А-, а в другую -жидкость для гидросистем -см....

Общая схема монтажа КП
1. Сапун КП 2. Крышка механизма блокировки КП при парковке: после её снятия в КП можно напрямую заливать масло, не используя вентиляционное отверстие 3. Рычаг переключения передач 4. Сапун мехатроника для КП с двойным сцеплением...

Ремонт КП
КП В корпусе КП находится отверстие -см. стрелку-. Указание: Данное отверстие заглушено защитным колпачком. При монтажных работах обратить внимание на то, чтобы в это отверстие ничего не упало. Если с КП снята крышка блокиратора...

Снятие и установка двухдискового сцепления — краткое описание
Сцепление отсоединяется при снятой КП "движением вверх". Мехатроник остаётся на КП. При установке нового сцепления необходимо определить и отрегулировать положения подшипников включения "К1" и "К2", Таким образом, сцепление...

Общая схема монтажа двойного сцепления
Осторожно! Опасность повреждения приспособления для подрегулировки сцепления. Сцепление автоматически регулирует рабочий зазор. Колебания могут отрицательно влиять на приспособление для подрегулировки сцепления. Поэтому сцепление...

Снятие двойного сцепления
КП снята. Мехатроник КП с двойным сцеплением -J743- устанавливается на КП. Оба сапуна -стрелки- при выполнении монтажных работ на КП должны быть сняты, а отверстия герметично заглушены подходящими пробками. При утечке масла из...

Обзор привода сцепления
1. Регулировочная шайба "К1": определить толщину 2. Большой рычаг включения "К1": вместе с большим подшипником включения; заменить при замене двойного сцепления 3. Шарнирная опора: для большого рычага включения поз. 2; не...

Регулировка двойного сцепления
Осторожно! Опасность повреждения сцепления и других узлов. Опора рычагов включения и весь узел выжимных подшипников должен быть сухим и очищенным от масел и смазки. Снять установленную сферическую цапфу с зажимом. Установить...

Установка двойного сцепления
Внимание! При замене двойного сцепления необходимо одновременно заменить следующие детали: оба рычага включения с выжимными подшипниками, сферическую цапфу рычага включения муфты "К2", регулировочные шайбы выжимных подшипников....

Электрические/электронные узлы и их места установки, АКП DSG — 0CW
1. Диагностический разъём: Место установки: Накладка в пространстве для ног водителя 2. Индикатор положения селектора выбора передач -Y6-: Место установки: Интегрирован на панели приборов; погасший индикатор передач указывает на...

Механизм переключения
Внимание! Перед работой с действующим двигателем, поставить рычаг в положение "Р" и вытянуть ручной тормоз. Проверить механизм переключения При положениях рычага селектора "S", "D", "R" и Типтроник стартер запускать нельзя. При...

Общая схема монтажа — механизм переключения передач
1. Механизм переключения: Трос выбора передач. Трос выбора передач нельзя демонтировать с механизма переключения передач и он заменяется совместно как один узел. Не смазывать трос привода рычага управления; проверить и...

Снятие и установка кожуха механизма переключения
Натянуть рычаг ручного тормоза. Рычаг управления установить в положение "D/S". Выключить зажигание. Завести приспособление для разблокировки -Т30098- под кожух механизма переключения и отсоединить кожух, нажав в направлении...

Снятие и установка рукоятки рычага селектора
Снять накладку механизма переключения. Раскрыть хомут -стрелка- под рукояткой. Стянуть рукоятку рычага селектора -1- вместе с чехлом рычага селектора вверх -стрелка А- так, чтобы не нажать кнопку блокировки -2-. -Стрелку В- не...

Снятие и установка механизма переключения
Снять накладку механизма переключения. Снять рукоятку рычага селектора. Рычаг управления установить в положение "Р". Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании. Снять пепельницу либо отделение с механизма...

Снятие и установка троса привода
Не разрешается снимать (отсоединять) трос привода с механизма переключения, он заменяется вместе с механизмом переключения как один узел. Аварийная разблокировка механизма переключения из положения "Р" Электромагнит для...

Указания по технике безопасности для мехатроника для КП с двойным сцеплением -J743-
Опасность! Ресивер не снимать. Ресивер находится под давлением, его нельзя открывать. Винты крышки мехатроника для КП с двойным сцеплением -J743- не ослаблять. Не заводить двигатель и не буксировать а/м, если снят мехатроник для...

Общая схема монтажа — мехатроник для КП с двойным сцеплением -J743-
Указание: "Новый" мехатроник для КП уже заправлен маслом на заводе-изготовителе, масло не сливать. "Снятый" мехатроник возвращается заправленный маслом (заглушить вентиляционное отверстие подходящей пробкой). При обращении с...

Снятие мехатроника для КП с двойным сцеплением -J743- (КП установлена)
Указание: Следовать указаниям для АКП DSG - 0CW-. Сцепление автоматически регулирует рабочий зазор. Колебания могут отрицательно влиять на приспособление для подрегулировки сцепления. Даже если мехатроник снят, резкое...

Установить мехатроник для КП с двойным сцеплением -J743- (КП установлена)
Монтировка -Т10407- вставлена между рычагами включения двойного сцепления и картером КП. Указание: При установке нового мехатроника необходимо учитывать следующее: После распаковки упаковку и красный колпачок вентиляционной...

Регулировка переключателя передач
Осторожно! Опасность повреждения мехатроник для КП с двойным сцеплением -J743-. При регулировке не нажимать на исполнительный механизм датчика. Отрегулировать все 4 переключателя передач на задней стороне мехатроник КП DSG -J743-...

Снятие КП
Рычаг селектора установить в положение "Р". Указание: Не вынимать ключ зажигания. Снять кожух двигателя. Снять воздушный фильтр. Снять АКБ и кронштейн АКБ. Снять крышку водоотводящего короба. С помощью приспособления для...

Установка КП
Установка в обратном порядке. Указание: Самоконтрящиеся гайки и винты заменить при монтажных работах. Заменить винты, затягивающиеся заданным углом затяжки, а также уплотнительные кольца и уплотнители. Все подсоединения шлангов...

Трансмиссионное масло
Указание: "7-ступенчатая КП с двойным сцеплением 0CW" заправлена маслом на длительный срок (жидкости предназначены для длительного срока службы). По этой причине нет необходимость проверять уровень масла, пробка резьбового...

Снятие и установка крышки парковочного блокиратора
КП установлена. Рычаг селектора в положении "Р". Снять кожух двигателя. Снять воздушный фильтр. Снять АКБ и кронштейн АКБ. С помощью съёмника для внутренней облицовки дверей -МР8- -602/1- отсоединить трос селектора -А- от рычага...

Снятие и установка парковочного блокиратора
КП установлена. Снять крышку парковочного блокиратора -1-. Вывернуть винты -2-, снять парковочный блокиратор -1- с монтажных втулок -стрелки-. Если парковочный блокиратор не снимается рукой: установить на парковочный блокиратор...