Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка

Главная Rapid Рапид 1 (2012-2022) Шасси (ходовая часть) Передняя подвеска 

0

Снятие



1. Отсоединить переднюю секцию выпускного патрубка в сборе.

2. Выкрутить болты крепления (2) и (3) качающейся опоры коробки передач, как показано на рисунке ниже.



3. Выкрутить болты крепления монтажных хомутов стабилизатора поперечной устойчивости (стрелки), как показано на рисунке ниже.

Примечание.
  • Хомут крепления стабилизатора поперечной устойчивости находится на подрамнике передней подвески и на приведенном на рисунке ниже изображении не показан.
  • Нижний болт крепления хомута стабилизатора поперечной устойчивости с правой стороны, может быть откручен только при немного опущенном подрамнике.




4. Отвернуть с правой и левой стороны гайки крепления (1), как показано на рисунке ниже.


5. Отсоединить от проушины на стабилизаторе поперечной устойчивости (2) стойку стабилизатора (3), как показано на рисунке ниже. Выполнить данную операцию с обеих сторон.



6. Выкрутить болты крепления (стрелки) и отсоединить от подрамника рулевой механизм в сборе, как показано на рисунке ниже. Закрепить рулевой механизм в сборе, с помощью отрезка провода.



7. Установить на опорную площадку специального гидравлического домкрата деревянный брусок (1), как показано на рисунке ниже.

8. Подпереть подрамник передней подвески вместе с двигателем и коробкой передач.



Примечание. Болты крепления специальный приспособлений (Т10096) и (Т10486/1) должны быть затянуть с моментом затяжки 20 Нм. В противном случае возможно повреждение резьбовой части болтов крепления.


9. Выкрутить левый болт крепления (1) подрамника (4), как показано на рисунке ниже. Вкрутить в отверстие болт крепления специального приспособления (Т10096) и затянуть его с моментом затяжки 20 Нм.

10. Выкрутить правый болт крепления (1) подрамника (не показан на рисунке ниже). Вкрутить в отверстие болт крепления специального приспособления (Т10096) и затянуть его с моментом затяжки 20 Нм.

11. Выкрутить болты крепления (3) с обеих сторон, как показано на рисунке ниже.

12. Выкрутить левый болт крепления (2), показанный на рисунке ниже, и снять опору (5).

13. Вкрутить болты крепления специального приспособления (Т10486/1) и затянуть их с моментом затяжки 20 Нм.

Подрамник зафиксирован, когда все четыре болта крепления заменены болтами крепления специального приспособления.



14. Опустить подрамник в сборе на высоту 4 см.

Примечание. При опускании подрамника следить за тем, чтобы между подрамником и приводными валами сохранялся достаточный зазор.

15. Аккуратно и медленно опустить подрамник в сборе с двигателем и коробкой передач вместе с гидравлическим домкратом.

16. Установить стабилизатор поперечной устойчивости проушинами вверх и, потянув назад, извлечь из креплений на подрамнике.


Установка



1. Установить стабилизатор поперечной устойчивости в крепления на подрамнике.

2. Установить новые болты крепления монтажных хомутов стабилизатора поперечной устойчивости и затянуть их с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.

3. Используя гидравлический домкрат, поднять подрамник передней подвески в сборе и временно установить на него рулевой механизм в сборе.

Примечание.
  • Перед установкой болтов крепления подрамника передней подвески в сборе к кузову автомобиля, необходимо установить рулевой механизм в сборе и закрепить его новыми болтами крепления, затянув их с требуемым моментом затяжки.
  • Проверить и убедиться в том, что уплотнитель рулевого механизма, установленный на поперечине кузова смонтирован должным образом.




4. Установить и затянуть от руки болты крепления, показанные на рисунке ниже стрелками.



5. Поднять подрамник передней подвески в сборе так, чтобы он коснулся кузова.


6. Затянуть болты крепления (стрелки на рисунке выше) рулевого механизма в сборе к подрамнику с требуемым моментом затяжки.

Примечание. Выкрутить болты крепления специальных приспособлений (Т10096) и (Т10486/1). Установить и затянуть новые болты крепления подрамника передней подвески к кузову автомобиля.

7. Выкрутить левый болт крепления (1) из специального приспособления Т10096, вкрутить на его место новый болт крепления подрамника передней подвески. Затянуть болт крепления подрамника с требуемым моментом затяжки.

8. Выкрутить правый болт крепления (1) из специального приспособления Т10096 (болт на рисунке не показан), вкрутить на его место новый болт крепления подрамника передней подвески. Затянуть болт крепления подрамника с требуемым моментом затяжки.

9. Выкрутить левый болт крепления (2) из специального приспособления Т10486/1, как показано на рисунке ниже.

10. Установить левую опору.

11. Установить и затянуть от руки задние болты крепления левой опоры.

12. Установить новый болт крепления подрамника в сборе и затянуть его и болты крепления левой опоры с требуемым моментом затяжки.

13. Затянуть задний болт крепления левой опоры с требуемым моментом затяжки.

14. Выкрутить правый болт крепления (2) специального приспособления Т10486/1 (не показан на рисунке ниже).



15. Установить правую опору.

16. Установить болты крепления правой опоры, затянуть от руки задний болт крепления.

17. Установить и затянуть новый болт крепления подрамника к кузову в сборе. после чего затянуть его и болт крепления правой опоры с требуемым моментом затяжки.

18. Затянуть задний болт крепления правой опоры с требуемым моментом затяжки.

19. Удалить из-под автомобиля специальный гидравлический домкрат вместе с опорой.

20. Установить качающуюся опору на коробку передач, установить и затянуть болты (1) и (2) ее крепления с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.

Примечание. Болт крепления (1) необходимо установить в удлиненном отверстии так, чтобы расстояние от коробки передач до подрамника передней подвески было максимальным.



21. Подсоединить с правой и левой стороны шарниры стоек (3) к стабилизатору поперечной устойчивости (2), как показано на рисунке ниже.

22. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки гайку крепления стойки к стабилизатору поперечной устойчивости (1), как показано на рисунке ниже.



23. Установить переднюю секцию патрубка выхлопной системы.

24. Выполнить дорожный тест автомобиля.

25. Проверить установку рулевого колеса.

Моменты затяжки резьбовых соединений



Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
https://pronline.ru/SMS-rassylki-kak-sposob-effiektivnogho-viedieniia-bizniesa.html
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Передняя подвеска
Следующая ►

Замена сайлент-блоков нижнего рычага передней подвески
Нижний рычаг передней подвески в сборе — снятие и установка
Замена шаровой опоры нижнего рычага передней подвески — снятие и установка
Установка подрамника в сервисное положение
Поднятие установки колеса в положение снаряженного веса автомобиля
Передняя подвеска в сборе
Технические данные
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — замена втулок
Подрамник в сборе — снятие и установка
Амортизаторная стойка — внешний вид
Снятие и установка амортизаторной стойки
Разборка и сборка амортизаторной стойки
Проверка технического состояния амортизатора
Утилизация амортизатора
Поворотный кулак в сборе — снятие и установка
Ступица переднего колеса — cнятие и установка
Углы установки колес
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 35 + 20

       



Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей