Проверки во время движения

1. Во время движения необходимо всегда обращать внимание на щиток приборов и на сигнализаторы.

2. Необходимо обращать внимание на поведение автомобиля при движении по прямой в поворотах, при ускорении и при торможении. Так как большинство серьезных нарушений и неисправностей (которые невозможно определить на стоящем автомобиле или во время начала движения), проявляют себя только во время движении. Следствием нарушений в работе трансмиссии могут быть рывки при движении автомобиля, а нарушении в настройках или неисправности ходовой части проявляются в виде стуков и ухудшении управляемости автомобиля.

Рывки автомобиля при движении

1. Нарушения в работе топливной системы (см. главу «Система питания»).

2. Нарушение в работе системы зажигания (см главу «Электрооборудование двигателя»).

3. Подсос воздуха в системе впуска двигателя. При этом во время возникновения рывков происходит резкое падение мощности двигателя, отсутствие тяги (см. главу «Система впуска и выпуска»).

4. Нарушение в работе электронной системы управления трансмиссией (автомобили с автоматической коробкой передач). Необходимо обратиться на СТО. для диагностики системы.

5. Нарушение в работе электронной системы управления двигателем. Необходимо обратиться на СТО для диагностики системы.

Рывки автомобиля при торможении

1. В данном случае причиной может быть коробление тормозного (-ных) диска (-ов) Поэтому необходимо как можно быстрее обратиться на СТО для ремонта.

Примечание:

В большинстве случаев на СТО предложат два варианта устранения неисправности, а именно:

• Проточка с последующей шлифовкой тормозных дисков/тормозных барабанов до ремонтного размера.
• Полная замена тормозного диска.

Первый вариант решения проблемы менее дорогой, но есть один существенный недостаток - колодки тормозных механизмов и тормозной диск должны притереться, а это займет определенный промежуток времени, на протяжении которого при торможении будут ощущаться небольшие рывки.

Второй вариант исключает недостаток первого, но он более дорогостоящий.

2. Плохая затяжка болтов/гаек крепления колес.

3. Попадание грязи или намерзание льда на тормозных механизмах автомобиля. В случае намерзания, необходимо, двигаясь на небольшой скорости, несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы прогреть тормозные механизмы.