- Для выполнения приведенных ниже работ необходимо использовать специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Шарнирный ключ № 10 (3220).
- Прибор для измерения давления сжатия например (V.A.G 1763).
- Адаптер (V.A.G 1763/8).
Примечание
- Условие осуществления контроля:
- Температура масла миним. 80°С.
- Напряжение аккумуляторной батареи — по крайней мере 12.5 В.
1. Снять верхнюю декоративную крышку (см. Соответствующий раздел в данной главе).
2. Отсоединить разъем жгута электропроводки регулирующего клапана давления подачи топлива (N276) (стрелка) на топливной рампе, как показано на рисунке ниже.
3. Завести ненадолго двигатель, чтобы в топливной рампе снизилось давление.
4. Извлечь свечи накаливания.
5. Вкрутить у контролируемого цилиндра в резьбовое отверстие свечи накаливания адаптер (V.A.G 1763/6) и подключить прибор для измерения компрессии (V.A.G 1763).
6. Попросить второго механика включить зажигание и стартер. Вращать двигатель стартером до тех пор пока на компрессометре будет расти давление. Остановить двигатель, когда давление перестанет повышаться.
7. Постепенно измерить компрессионное давление во всех цилиндрах двигателя.
8. Установка производится в последовательности обратной снятию. Соблюдать следующие указания:
- Установить свечу накаливания соответствующего цилиндра.
- Стереть память неисправностей блока управления двигателем и сбросить содержимое памяти.
Примечание. После сброса содержимого памяти неисправностей блока управления двигателем необходимо сформировать новый код readiness.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском