Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Снятие и установка каталитического нейтрализатора (двигатель 1.4 TSI)

Главная Rapid Рапид 1 (2012-2022) Силовой агрегат Система впуска и выпуска 

0

Снятие



1. Выкрутить винты крепления (стрелки) и снять термоизоляционный экран турбонагнетателя, как показано на рисунке ниже.



2. Отвернуть гайки крепления (стрелки) каталитического нейтрализатора отработавших газов, как показано на рисунке ниже.

3. Высвободить жгут электропроводки для генератора переменного тока от катализатора отработавших газов.

4. Снять поликлиновой ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Бензиновые двигатели).



5. Отсоединить на компрессоре кондиционера разъем жгута электропроводки (1) регулирующего клапана, как показано на рисунке ниже.

Примечание. Не отсоединять патрубки системы кондиционирования от компрессора.


6. Выкрутить винты крепления (стрелки) компрессора кондиционера, как показано на рисунке ниже.

Примечание.
  • Опасность повреждения трубопроводов и шлангов системы кондиционирования.
  • Трубопроводы и шланги системы кондиционирования нельзя чрезмерно натягивать, загибать под острым углем или сгибать.


7. Закрепить компрессор кондиционера с присоединенными шлангами для хладагента на укомплектованном модуле передней стенки кузова.



Примечание.
  • Опасность повреждения соединительного элемента.
  • Соединительный элемент на передней части выпускного трубопровода нельзя сгибать на более, чем 10°.


8. Отвернуть гайки крепления (1) и (2), которые показаны на рисунке ниже.

9. Высвободить жгут электропроводки заднего лямбда-зонда каталитического нейтрализатора отработавших газов (стрелки), как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить переднюю выпускную трубу от катализатора отработавших газов.



11. Сначала извлечь разъем жгута электропроводки (2) лямбда-зонда перед катализатором -G39- из держателя, после чего разъединить его, как показано на рисунке ниже.




12. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, винты крепления (1) и (2), после чего снять катализатор отработавших газов.



Установка



1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Установить усиленный зажим (2), как показано на рисунке ниже, на держатель катализатора (1).

Всегда после разборки необходим использовать новые винты крепления (3) — с большей площадью соприкосновения. Новые крепежные винты -3- следует затянуть с приложением момента 23 Нм.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
вебсайт
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Система впуска и выпуска
Следующая ►

Установка усиленного зажима (двигатель 1.4 TSI)
Выпускная система — внешний вид (двигатель 1.4 TSI)
Промежуточный охладитель впускного воздуха (двигатель 1.2 TSI)
Снятие и установка турбокомпрессора (двигатель 1.2 TSI)
Турбокомпрессор — внешний вид (двигатель 1.2 TSI)
Снятие и установка каталитического нейтрализатора (двигатель 1.2 TSI)
Выпускная система — внешний вид (двигатель 1.2 TSI)
Глушитель — внешний вид (двигатель 1.2 MPI)
Выпускной коллектор — внешний вид (двигатель 1.2 MPI)
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра (двигатель 1.6 MPI)
Выпускная система (двигатель 1.6 MPI)
Впускной коллектор дизельного двигателя
Воздушный фильтр дизельного двигателя
Снятие и установка впускного коллектора дизельного двигателя
Замена воздушного фильтра дизельного двигателя
Передняя часть выпускного коллектора дизельного двигателя в сборе с сажевым фильтром (фильтром твердых частиц)
Передняя часть выпускного коллектора дизельного двигателя в сборе с каталитическим нейтрализатором
Снятие и установка передней секции выпускного патрубка с фильтром твердых частиц (дизельный двигатель)
Турбонагнетатель дизельного двигателя — внешний вид
Турбонагнетатель — снятие и установка (дизельный двигатель)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 35 + 11

       



Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей