Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Контроль регулирующего клапана давления подачи топлива (двигатель 1.6 TDI)

Главная Rapid Рапид 1 (2012-2022) Силовой агрегат Система питания и управления 

0

Примечание.
  • Необходимые специальные приспособления контрольные измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
  • Подходящий вспомогательный шланг для присоединения к обратному топливопроводу.
  • Сосуд для топлива, ок. 200 мл.


Примечание.
  • Двигатель прогрет на рабочую температуру.
  • Кондиционер выключен.


Примечание.
  • Регулировочный клапан давления топлива -N276-, который при запуске негерметичен, приводит к возникновению повышенного обратного количества.
  • Высокое давление топлива, которое необходимо для запуска, не достигается.


Примечание. При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности.

1. Снять верхний декоративный кожух двигателя.

2. Вытекающее топливо следует собрать чистой ветошью.

3. Снять шланг (1) с обратного топливопровода, показанный на рисунке ниже.



4. Открытый соединитель на трубе обратного топливопровода следует закупорить заглушкой (1), как показано на рисунке ниже.

5. Обратный топливопровод (2) следует соединить с шлангом (3), как показано на рисунке ниже.

6. Установить данный шланг (3) в подходящем сосуде, чтобы можно было измерить обратное количество вытекающего топлива.




1) Контроль на работающем двигателе



7. Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода. Требуемое значение: за 30 секунд: а 75 мл.

Если требуемого значения не достигается, то это означает, что регулирующий клапан давления подачи топлива N276- неисправный

2) Контроль на работающем двигателе



Если выполнено условие пункта 1), увеличить обороты на > 2000 об/мин

Требуемое значение обратного количества: 0 мл.

Капельная утечка допускается.

Если требуемого значения не достигается, то это означает, что регулирующий клапан давления подачи топлива -N276- неисправный.

3) Если двигатель уже нельзя запустить



Произвести контроль с пусковым числом оборотов.

Требуемое значение обратного количества: 0 мл.

Капельная утечка допускается.

Если требуемого значения не достигается, то это означает, что регулирующий клапан давления подачи топлива -N276- неисправный.

8. Заменить регулирующий клапан давления подачи топлива -N276-.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
Посмотреть размеры плит базальтового утеплителя в каталоге компании izolux-volga.
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Система питания и управления
Следующая ►

Проверка герметичности системы питания (двигатель 1.6 TDI)
Испытания давлением насоса высокого давления (двигатель 1.6 TDI)
Снятие и установка топливного насоса высокого давления (двигатель 1.6 TDI)
Снятие и установка датчика давления подачи топлива (двигатель 1.6 TDI)
Замена регулирующего клапана давления подачи топлива (двигатель 1.6 TDI)
Установка трубопроводов высокого давления (двигатель 1.6 TDI)
Снятие и установка топливной рампы (двигатель 1.6 TDI)
Снятие и установка топливной пьезоэлектрической форсунки (двигатель 1.6 TDI)
Топливная рампа, топливные форсунки и топливный насос высокого давления (двигатель 1.6 TDI)
Датчик частоты вращения вала двигателя — снятие и установка (двигатель 1.6 TDI)
Контроль обратного количества топливных форсунок (двигатель 1.6 TDI)
Снятие, установка и контроль свечей накаливания (двигатель 1.6 TDI)
Проверка технического состояния (двигатель 1.2 л MPI)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 23 + 24

       



Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей