Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Проверка объемной подачи топливного насоса (двигатель 1.6 л MPI)

Главная Rapid Рапид 1 (2012-2022) Силовой агрегат Система питания и управления 

0

Примечание. Напряжение питания в норме. Устройство дистанционного управления -V.A.G 1348/3A- подключено.

1. Выкрутить крышку наливной горловины топливного бака.

2. Отсоединить подводящий топливопровод (2), слить вытекающее топливо в чистую ветошь.

Внимание. Подводящий топливопровод — под давлением. Прежде чем разъединять соединения шлангов, нужно обложить место соединения чистой тряпкой. Затем снять давление осторожным разъединением соединения.



3. Подсоединить прибор для измерения давления -V.A.G 1318- с адаптерами -V.A.G 1318/23- и -V.A.G 1318/17- к подводящему топливопроводу.

4. Подсоединить шланг -V.A.G 1318/1- с адаптером -V.A.G 1318/11- прибора для измерения давления, подержать его в мерном сосуде.

5. Открыть запорный кран прибора для измерения давления. Ручка указывает направление протекания (А).

6. Нажать кнопку дистанционного управления -V A.G 1348/3A-. При этом следует медленно закрывать запорный кран, пока на манометре не появится давление 3 бар (0,3 МПа). Сейчас уже не менять положение запорного крана

7. Опорожнить мерный сосуд.

8. Объемная подача топливного насоса зависит от напряжения аккумуляторной батареи. Поэтому следует подсоединить мультиметр вспомогательным проводом к аккумуляторной батерее автомобиля.


9. Нажать кнопку устройства дистанционного управления продолжительностью в 30 секунд, одновременно измеряя напряжение аккумуляторной батареи.



10. Сопоставить объемную подачу топливного насоса с требуемым значением.

Пример отсчета:

Во время испытания на аккумуляторной батарее измеряется напряжение 12,5 В. Так как напряжение на насосе прибл. на 2 В ниже, чем напряжение аккумуляторной батареи, отсчитывается с диаграмма минимальная объемная подача насоса 540 см3/30 с.



*) Минимальная объемная подача в см3/30 сек.
**) Напряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 В менее, чем напряжение аккумуляторной батареи).

Если минимальной объемной подачи не достигается


11. Проверить топливопроводы на возможное сужение поперечного сечения (чересчур большое перегибание) или засорение.

12. Отсоединить шланг (1) подводящего топливопровода от входа в топливный фильтр, как показано на рисунке ниже.

13. Подсоединить прибор для измерения давления -V.A.G 1318- с адаптером -V.A.G 1318/17- к шлангу (1), показанному на рисунке ниже.

14. Повторить проверку объемной подачи насоса.

Если минимальная объемная подача достигается

15. Заменить топливный фильтр.

Если опять минимальной объемной подачи не достигается

16. Извлечь топливный насос и проверить, что сетка насоса не засорена.



В том случае, если до сих пор не выявлено никакой неисправности

17. Заменить топливный насос в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

В том случае, если объемная подача топливного насоса достигнута, а все еще имеется возможность, что в системе питания имеется неисправность (например временами появляющиеся отказы системы питания)

18. Проверить отбор тока топливного насоса следующим образом:

Снова подсоединить все отсоединенные топливопроводы

Подсоединить мультиметр в режиме измерения тока электроизмерительными клещами к проводу от контакта (1), как показано на рисунке ниже, разъема жгута электропроводки топливного насоса.


Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.

Измерить отбор тока топливным насосом. Требуемое значение: не более, чем 8 А.



Примечание. Если неисправность появляется в системе питания всего лишь время от времени, то можно осуществить испытание тоже в коде испытательного пробега Но для этого необходимо присутствие второго механика.

Если отбор тока превышен

19. Заменить топливный насос.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Система питания и управления
Следующая ►

Снятие и установка датчика частоты вращения двигателя (двигатель 1.4 л TSI)
Снятие и установка катушек зажигания (двигатель 1.4 л TSI)
Система зажигания — внешний вид (двигатель 1.4 л TSI)
Снятие и установка датчика давления подачи топлива -G247- (двигатель 1.4 л TSI)
Замена уплотнения из тефлона и опорного кольца на топливной форсунке (двигатель 1.4 л TSI)
Снятие и установка топливных форсунок (двигатель 1.4 л TSI)
Снятие и установка насоса высокого давления (двигатель 1.4 л TSI)
Модуль дроссельной заслонки в сборе — снятие и установка (двигатель 1.4 л TSI)
Элементы системы питания — внешний вид (двигатель 1.4 л TSI)
Проверка технического состояния топливного насоса (двигатель 1.4 л TSI)
Удаление воздуха из системы питания (двигатель 1.6 л MPI)
Элементы системы управления двигателем 1.6 л MPI — внешний вид
Топливная рейка вместе с топливными форсунками — внешний вид (двигатель 1.6 л MPI)
Топливные форсунки — снятие и установка (двигатель 1.6 л MPI)
Контроль герметичности топливных форсунок (двигатель 1.6 л MPI)
Проверка впрыскиваемого количества топлива (двигатель 1.6 л MPI)
Система зажигания — внешний вид (двигатель 1.6 л MPI)
Снятие и установка катушек зажигания (двигатель 1.6 л MPI)
Топливный бак — внешний вид (двигатель 1.6 TDI)
Топливный фильтр — внешний вид (двигатель 1.6 TDI)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 12 + 48

       



Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей