Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Проверка давления масла и выключателя-датчика падения давления масла с гидроприводом (двигатель 1.4 л TSI)

Главная Rapid Рапид 1 (2012-2022) Силовой агрегат Система смазки 

0

Примечание.
  • Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
  • Шарнирный ключ 24 -Т40175-.
  • Испытательный прибор для проверки давления масла.
  • Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах), -VAG 1527 В-.
  • Вспомогательный набор измерительных проводов, -V.A.G 1594 С-.
  • Диагностическая, измерительная и информационная система -VAS 505Х-.


Примечание:

Условие проведения:
  • Уровень моторного масла — в норме;
  • Температура охлаждающей жидкости — по крайней мере 80°С (вентилятор для дополнительного охлаждения сработал по крайней мере один раз).


1. Извлечь выключатель-датчик падения давления масла в головке блока цилиндров (стрелка) при помощи шарнирного ключа 24 мм -Т40175-, как показано на рисунке ниже.



2. Вкрутить выключатель-датчик падения давления масла в контрольно-измерительный прибор.

3. Вкрутить контрольно-измерительный прибор вместо выключателя-датчика падения давления масла в головку блока цилиндров.

4. Приложить коричневый провод контрольно-измерительного прибора к массе» (-).

5. Подсоединить пробник (индикатор напряжения) к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи и к выключателю-датчику падения давления масла. Нельзя, чтобы светоизлучающий диод загорелся.


В том случае, если светоизлучающий диод горит

6. Заменить выключатель-датчик падения давления масла -F1-.

В том случае, если светоизлучающий диод не загорится

7. Завести двигатель и повышать частоту вращения. При избыточном давлении масла 0,03...0,07 МПа (0,3...0,7 бар) светоизлучающий диод пробника должен загореться в противном случае заменить выключатель-датчик падения давления масла.

8. Продолжать в повышении частоты вращения. На 2000 об/мин. и при температуре масла 80°С должно избыточное давление масла составлять по крайней мере 0,2 МПа (2.0 бар). Нельзя, чтобы на более высокой частоте вращения избыточное давление масла превысило 0.7 МПа (7 бар).

Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Система смазки
Следующая ►

Охладитель (радиатор) моторного масла — снятие и установка (двигатель 1.4 л TSI)
Масляный насос — снятие и установка (двигатель 1.4 л TSI)
Масляный поддон — снятие и установка (двигатель 1.4 л TSI)
Элементы системы смазки двигателя 1.4 л TSI
Проверка давления масла и выключателя-датчика падения давления масла с гидроприводом (двигатель 1.2 л TSI)
Охладитель моторного масла — снятие и установка (двигатель 1.2 л TSI)
Масляный насос — снятие и установка (двигатель 1.2 л TSI)
Масляный поддон — снятие и установка (двигатель 1.2 л TSI)
Элементы системы смазки двигателя 1.2 л TSI в сборе
Масляный насос — cнятие и установка (двигатель 1.2 л MPI)
Элементы системы смазки двигателя 1.6 л MPI в сборе
Масляный поддон — снятие и установка (двигатель 1.6 л MPI)
Масляный насос — снятие и установка (двигатель 1.6 л MPI)
Проверка давления масла и выключателя-датчика падения давления масла с гидроприводом -F1- (двигатель 1.6 л MPI)
Элементы системы смазки двигателя 1.6 л TDI в сборе
Держатель масляного фильтра (двигатель 1.6 л TDI)
Масляный фильтр в сборе с держателем и охладителем моторного масла — снятие и установка (двигатель 1.6 л TDI)
Охладитель моторного масла — снятие и установка (двигатель 1.6 л TDI)
Датчик падения давления моторного масла — снятие и установка (двигатель 1.6 л TDI)
Подводящий и отводящий маслопровод турбонагнетателя — схема сборки (двигатель 1.6 л TDI)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 26 + 34

       



Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей