Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Цепь привода газораспределительного механизма и масляного насоса — снятие и установка (двигатель 1.6 MPI)

Главная Rapid Рапид 1 (2012-2022) Силовой агрегат Бензиновые двигатели 

0

Снятие



1. Снять крышки распределительных валов.

2. Извлечь катушку зажигания 1-го цилиндра.

3. Вкрутить в отверстие свечи зажигания до упора адаптер индикатора отклонений часового типа -Т10170-, как показано на рисунке ниже.

4. Установить индикатор часового типа (А) с удлинителем -Т10170/1- вплоть до упора, зажать его прижимной гайкой (стрелка), как показано на рисунке ниже.

5. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя до тех пор, пока поршень 1-го цилиндра не будет в ВМТ. Отметить положение на индикаторе отклонений при помощи небольшой стрелки.



Примечание.
  • Отверстия (стрелки) в распределительных валах должны находиться в представленном на рисунке положении. При необходимости повернуть коленчатый вал на один оборот (360°).
  • Если коленчатый вал повернется на более, чем 0.01 мм за ВМТ, то следует повернуть коленчатый вал назад примерно на 45°. Затем повернуть его по направлению вращения вала двигателя в положение ВМТ 1-го цилиндра.
  • Допускаемое отклонение от ВМТ поршня 1-го цилиндра: ± 0,01 мм.




6. Вставить стопорный инструмент для распределительных валов -Т10171-или -Т10171А- в отверстия в распределительных валах до упора. Стопорные дорны (стрелки 1) должны входить в отверстия (стрелки 2), как показано на рисунке ниже. Нужно, чтобы надпись "ТОР"-стрелка 3- было возможно прочесть сверху.




7. Для фиксирования стопорного инструмента для распределительных валов -Т10171- или -Т10171А- следует вручную вкрутить винт М6 (стрелка), показанный на рисунке ниже; не затягивая его дополнительно.

8. Снять корпус цепи привода газораспределительного механизма.



9. Снять крышку (1) со звездочки цепной передачи масляного насоса, как показано на рисунке ниже.



10. Рукой нажать натяжную планку по направлению стрелки и стопорным дорном -Т40011- следует застопорить плунжер натяжного устройства цепи.


11. Удалить натяжное устройство цепи (2), показанное на рисунке ниже.



12. Подходящим фломастером отметить направление движения цепи привода распределительного вала (3).

13. Выкрутить болты крепления (2), извлечь звездочку цепной передачи распределительного вала, приводящего в действие впускные клапаны (1), с цепью привода распределительного вала (3), как показано на рисунке ниже. Воспользоваться при этом контропорой -Т10172-.



14. Контропорой -Т10172- следует придержать звездочку цепной передачи масляного насоса и ослабить болт крепления (1), показанный на рисунке ниже.



15. Рычажными движениями отвертки следует высвободить натяжную пружину (1) на винте (2) и удалить натяжную пружину (1), как показано на рисунке ниже.


16. Выкрутить болт крепления (3), снять натяжное устройство цепи привода масляного насоса.



17. Подходящим фломастером следует отметить направление движения приводной цепи масляного насоса (2).

18. Выкрутить болт крепления звездочки цепной передачи (1), снять звездочки цепной передачи (1) и (3) вместе с приводной цепью масляного насоса (2), как показано на рисунке ниже.



Установка



Примечание. Коленчатый вал должен находиться в положение ВМТ поршня 1-го цилиндра.

1. Установить звездочку цепной передачи (1) по направлению стрелки на шатунную шейку коленчатого вала до упора, как показано на рисунке ниже.

Внимание. Выступ (2) на звездочке цепной передачи (1) должен находиться в шлице (3) шейки коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.




2. Отметить фломастером положения вездочки цепной передачи и коленчатого вала по отношению к блоку цилиндров.



3. Установить приводную цепь масляного насоса (3) на звездочку цепной передачи (1), как показано на рисунке ниже.

4. Вложив звездочку цепной передачи масляного насоса (2) приводную цепь масляного насоса (3), надеть ее на приводной вал масляного насоса

Примечание.
  • Уделять внимание отмеченному направлению поворачивания на приводной цели масляного насоса.
  • Звездочку цепной передачи масляного насоса возможно установить на приводной вал масляного насоса (стрелка) только в одном единственном положении.




5. Придерживать звездочку цепной передачи масляного насоса контропорой -Т10172-.

6. Затянуть болт крепления (1) с приложением момента затяжки 20 Нм + довернуть дополнительно на ¼ оборота 90°), как показано на рисунке ниже.



7. Установить натяжное устройство цепи на приводную цепь масляного насоса, затянуть крепежный винт (3) с приложением момента 15 Нм.

8. При помощи отвертки следует установить натяжную пружину (1) на винт (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание.
  • Уделять внимание маркировке (стрелки).
  • Нельзя чтобы коленчатый вал повернулся.




9. Установить и затянуть от руки, предварительно. болт крепления звездочки цепи привода распределительного вала (3), как показано на рисунке ниже.

10. Надеть цепь привода распределительного вала (1) на звездочку цепной передачи на коленчатом валу (4), на звездочку выпускного распределительного вала (3). и прикрутить новым болтом крепления звездочку привода впускного распределительного вала (2), как показано на рисунке ниже.



11. Цепь привода распределительного вала должна прилегать к направляющей планке (1) и звездочке цепной передачи коленчатого вала (стрелка), как показано на рисунке ниже.



12. Установить натяжное устройство цепи (1), затянуть крепежные винты (2) с приложением момента 9 Нм.

13. Натянуть цепь привода распределительного вала, достав из корпуса натяжителя стопорный инструмент -Т40011-.

14. Проверить маркировку на звездочке цепного привода коленчатого вала и на блоке цилиндров: они должны находиться друг напротив друга.



15. Затянуть болт крепления (2) с приложением момента 40 Нм и болт (4) — с приложением момента 50 Нм (вое пользоваться контропорой -Т10172-).

Примечание. После проверки установки фаз газораспределения, необходимо довернуть болты крепления (2) и (4) на угол 90°.



16. Выкрутить винт (стрелка), снять стопорный инструмент для распределительных валов -Т10171- или -Т10171А- с картера распределительных валов, как показано на рисунке ниже.



17. Проверить установку фаз газораспределительного механизма.

18. Установить кожух шестерни масляного насоса (1), показанный на рисунке ниже.



19. Установить корпус цепи привода газораспределительного механизма.

20. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Бензиновые двигатели
Следующая ►

Регулировка фаз газораспределения (двигатель 1.6 MPI)
Контроль распределения фаз газораспределения во времени (двигатель 1.6 MPI)
Головка блока цилиндров — внешний вид (двигатель 1.6 MPI)
Крышка цепи привода газораспределительного механизма — снятие и установка (двигатель 1.6 MPI)
Привод газораспределительного механизма — внешний вид (двигатель 1.6 MPI)
Снятие и установка головки блока цилиндров (двигатель 1.4 TSI)
Снятие и установка картера распределительных валов (двигатель 1.4 TSI)
Снятие и установка цепи привода распределительного вала и приводной цепи масляного насоса (двигатель 1.4 TSI)
Регулирование фаз газораспределения во времени (двигатель 1.4 TSI)
Контроль фаз газораспределения во времени (двигатель 1.4 TSI)
Картер распределительных валов — снятие и установка (двигатель 1.6 MPI)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 40 + 14

       



Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей