Картер распределительных валов — снятие и установка (двигатель 1.6 MPI)

Снятие

Примечание.

• Зажигание должно быть выключено, и ключ извлечен из замка зажигания.
• У этого двигателя распределительные валы уложены в картере распределительных валов. Прежде чем извлечь картер распределительных валов, необходимо снять корпус цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание. Привалочная поверхность картера распределительных валов не подлежит какой-либо обработке.

1. Извлечь пластиковую крышку головки блока цилиндров.

2. Снять корпус цепи привода газораспределительного механизма.

3. Повернуть коленчатый вал в ВМТ поршня 1-го цилиндра, затем повернуть его примерно на 45° назад против направления хода вала двигателя и снять звездочки цепной передачи вместе с цепью привода распределительного вала.

4. Отвернуть элемент крепления и отсоединить от картера распределительных валов провод «массы».

5. Извлечь катушки зажигания.

6. Снять держатель проводов вместе со жгутом проводов с картера распределительных валов.

7. Извлечь указатель уровня масла.

8. Снять впускной коллектор.

9. Выкрутить болты крепления и снять левую проушину.

10. Ослаблять болты крепления картера распределительных валов крестообразно снаружи по направлению внутрь.

11. Извлечь болты крепления и снять картер распределительных валов.

Установка

Внимание. Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.

Внимание. Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками.

1. Устранить остатки герметизирующей массы с головки блока цилиндров и с картера распределительных валов химическим средством для удаления герметика.


Примечание. Проследить, чтобы загрязнения и остатки уплотняющего средства не попали в головку блока цилиндров или в картер распределительных валов.

2. Поворачивать распределительный вал, приводящий в действие впускные клапаны, и распределительный вал, приводящие в действие выпускные клапаны, до тех пор, пока не удастся вставить в отверстия в распределительных валах фиксатор положения распределительных валов -Т10171- или -Т10171А- до упора.

3. Для фиксирования фиксатора положения распределительных валов -Т10171- или -Т10171А- следует вкрутить рукой винт М6, не затягивая дополнительно.

4. Вычистить тщательно и обезжирить уплотняющие поверхности. Они должны быть без масла или консистентной смазки.



5. Заменить сетчатый масляный фильтр (1), показанный на рисунке ниже, вложить его в головку блока цилиндров.

6. В канавки головки блока цилиндров следует вложить 4 новых уплотнительных кольца (2), которые показаны на рисунке ниже.



7. Проследить за тем, чтобы все коромысла правильно прилегли к концам стержней клапанов (1) и чтобы они были правильно закреплены на соответствующих гидравлических толкателях (2), как показано на рисунке ниже.


8. Перед тем как приступить к установке картера распределительных валов, следует ввинтить в головку блока цилиндров два направляющих болта (M6x80).



9. Нанести уплотняющее средство равномерно и тонким слоем на чистую уплотнительную поверхность картера распределительных валов.

10. В местах стрелок А уплотняющее средство не наносится. Здесь уплотняют вложенные в головку блока цилиндров уплотнительные кольца.

Примечание. В месте отмеченном стрелкой В нельзя наносить уплотняющее средство. Здесь уплотняет сетчатый масляный фильтр.

Примечание. Уплотняющее средство нельзя наносить слишком толстым слоем, а противном случае излишки герметика могут попасть в масляный поддон и закупорить масляные каналы, что может привести к выходу из строя двигателя.



11. Осторожно установить картер распределительных валов по вертикали сверху на направляющие болты (стрелки) и на центрирующие штифты в головке блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.


Примечание. Проследить, чтобы на уплотнительную поверхность не капнули остатки масла и чтобы картер распределительных валов не перекосился.

12. Новые крепежные болты картера распределительных валов следует затянуть равномерно накрест по направлению изнутри наружу. Момент затяжки: 10 Нм + довернуть дополнительно на 90° (¼ оборота).

Примечание. После установки картера распределительных валов уплотняющее средство должно сохнуть не мене 30 минут.

13. Отрегулировать фазы газораспределения во времени.

14. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

15. Установить корпус цепи привода газораспределительного механизма.

16. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

17. Очистить память неисправностей, устранить возможные неисправности и сбросить содержимое памяти неисправностей, используя специальное оборудование.