Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Снятие и установка головки блока цилиндров (двигатель 1.4 TSI)

Главная Rapid Рапид 1 (2012-2022) Силовой агрегат Бензиновые двигатели 

0

Примечание.
  • Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
  • Закрепительное подвесное устройство -Т30099-.
  • Подкладная шайба -T30099/1-.
  • Держатель -Т10358-.
  • Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.


Снятие



Внимание. Выполнить операции по сбросу давления в части высокого давления системы питания.

1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя и из системы охлаждения наддувочного воздуха.

2. Удалить следующие детали:
  • Корпус регулятора температуры с головки блока цилиндров.
  • Впускной газопровод.
  • Турбонанетатель.

3. Установить закрепительное подвесное устройство -Т30099-.

4. Выкрутить крепежный винт коробки передач, привинтить держатель -Т10358 - согласно рисунку.

5. Закрепив двигатель ходовыми винтами в положении для сборки, слегка подвергнуть его предварительному напряжению.

Примечание. Удаление корпуса цепи привода газораспределительного механизма осуществляется с имеющимся до сих пор подвешиванием двигателя держателем -Т10358-.



6. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма.


7. Снять цепь привода распределительных валов со звездочек цепной передачи распределительных валов.

8. Удалить натяжную рейку (1) и направляющую рейку (2) с шеек подшипника. как показано на рисунке ниже.

9. Извлечь картер распределительных валов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Извлечь коромысла вместе с опорными элементами, положить их на чистое основание.

11. Не разукомплектовывать коромысла и гидравлические компенсаторы.



12. Ослабить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности указанной на рисунке ниже.

13. Снять осторожно головку блока цилиндров.



Установка



Примечание. Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.


Примечание.
  • Новую прокладку головки блока цилиндров следует извлекать из упаковки только перед самой установкой.
  • С новой прокладкой нужно обращаться с повышенной осторожностью. Повреждения приводят к нарушениям герметичности.
  • В отверстиях для болтов крепления головки блока цилиндров не должно быть ни масла, ни охлаждающей жидкости.


1. Закупорить цилиндры чистыми тряпками для предотвращения возникновения какой-либо грязи в пространстве между стенками цилиндров и поршнями.

Внимание. Во время работы со средством для устранения уплотнения следует пользоваться защитными перчатками и очками!

2. Проследить, чтобы во время очистки головки и блока цилиндров не попали в цилиндры или смазочные каналы и каналы для охлаждающей жидкости никакие посторонние тела.

3. Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров химическим средством для удаления уплотнений.

4. Отрегулировав поршень 1-го цилиндра в ВМТ, повернуть коленчатый вал чуть-чуть назад.

5. Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись (номер запчасти) должно быть видно.

6. Надеть головку блока цилиндров, при этом следует руководствоваться центрирующими штифтами в блоке цилиндров.

7. Установив новые болты крепления головки блока цилиндров, затянуть их рукой.

8. Болты крепления головки блока цилиндров следует затягивать в представленной последовательности следующим образом:
  • Все болты нужно затянуть с применением момента 30 Нм.
  • Затем повернуть все болты дополнительно при помощи жесткого ключа на 90° (¼ оборота).
  • Затем повернуть все болты еще раз на 90° (¼ оборота).




9. Установить гидравлические толкатели в головку блока цилиндров и надеть соответствующие коромысла на концы стержней клапанов и, соотв., на гидравлические толкатели.

10. Установить картер распределительных валов.

11. В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем удаление.

12. Заправив систему охлаждения, удалить из нее воздух.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Бензиновые двигатели
Следующая ►

Снятие и установка картера распределительных валов (двигатель 1.4 TSI)
Снятие и установка цепи привода распределительного вала и приводной цепи масляного насоса (двигатель 1.4 TSI)
Регулирование фаз газораспределения во времени (двигатель 1.4 TSI)
Контроль фаз газораспределения во времени (двигатель 1.4 TSI)
Головка блока цилиндров — внешний вид (двигатель 1.4 TSI)
Снятие и установка корпуса цепи привода газораспределительного механизма (двигатель 1.4 TSI)
Привод газораспределительного механизма — внешний вид (двигатель 1.4 TSI)
Двигатель 1.2 TS в сборе — снятие и установка
Клапанный механизм — внешний вид (двигатель 1.2 TS)
Головка блока цилиндров — снятие и установка (двигатель 1.2 TS)
Привод газораспределительного механизма — внешний вид (двигатель 1.6 MPI)
Крышка цепи привода газораспределительного механизма — снятие и установка (двигатель 1.6 MPI)
Головка блока цилиндров — внешний вид (двигатель 1.6 MPI)
Контроль распределения фаз газораспределения во времени (двигатель 1.6 MPI)
Регулировка фаз газораспределения (двигатель 1.6 MPI)
Цепь привода газораспределительного механизма и масляного насоса — снятие и установка (двигатель 1.6 MPI)
Картер распределительных валов — снятие и установка (двигатель 1.6 MPI)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 17 + 29

       



Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей