- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Сборочный стенд -МР9-101-.
- Крюк -3438-.
- Съемник -Т10323-
- Нажимная деталь -Т10368-.
- Съемник -Т10373-.
- Нажимная деталь -Т10376-.
- Приспособление для крепления коробки передач -Т30108-.
- Приспособление для крепления коробки передач -T30109 (VW 353)-. Коробка передач извлечена.
- Мехатроника коробки передач с ручным управлением -J743- установлена на коробке передач.
1. Оба чехла трубок для удаления воздуха -стрелки- следует демонтировать и закупорить подходящими заглушками таким образом, чтобы масло не вытекало.
2. Коробку передач необходимо установить на приспособление для крепления коробки передач -Т30109 (VW 353)- сцеплением вверх.
3. Извлечь стопорное кольцо ступицы -стрелка-.
4. При помощи крючка -3438- -А- и отвертки -В- следует извлечь ступицу.
5. Извлечь стопорное кольцо сцепления (стрелка), как показано на рисунке ниже.
Примечание.
- Может случиться, что сцепление прилегает к стопорному кольцу столь плотно, что стопорное
- кольцо очень сильно заклинено. В таком случае возможно согласно нижеследующему описанию прижать сцепление несколько вниз. Этим самым снимается нагрузка со стопорного кольца. Ни на сцепление ни на вал не постукивать молотком!
- Стопорное кольцо (стрелка) следует всегда заменять.
Примечание. Если не удается извлечь стопорное кольцо, следует прижать сцепление немного вниз согласно следующему описанию.
6. Установить съемник (Т10323) таким образом, чтобы он находился в положении, параллельном фланцу картера сцепления, как показано на рисунке ниже.
7. Выровнять расстояния, напр. при помощи шайб (В) общей толщиной 15 мм.
8. Закрепить съемник (Т10323) при помощи винтов (А), как показано на рисунке ниже.
Примечание. Винты (А) следует закрепить гайками.
9. Сцепление следует прижать при помощи ходового винта осторожно вниз.
10. Удалить съемник (Т10323), показанный на рисунке ниже.
11. Извлечь стопорное кольцо сцепления -стрелка-.
12. Вставив в сцепление специальный съемник (Т10373), как показано на рисунке ниже, после чего снять сцепление.
13. Извлечь сцепление вместе со съемником (Т10373), как показано на рисунке ниже.
14. Извлечь большую вилку выключения вместе с шайбами и выжимным подшипником, как показано на рисунке ниже.
Примечание. Верхняя часть направляющей втулки не может быть демонтирована отдельно Она всегда снимается и устанавливается вместе с нижней частью направляющей втулки и малым выжимным подшипником.
15. Выкрутить винты крепления и снять малую вилку выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.
16. Извлечь упор (1) и выкрутить болт крепления (2), как показано на рисунке ниже.
Примечание. Прежде чем приступить к установке, следует просмотреть сцепление, чтобы узнать, необходимо ли отрегулировать его или нет.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком