Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Контроль наружного шарнира

Главная Rapid Рапид 1 (2012-2022) Трансмиссия Приводные валы 

0

Примечание. Разборку шарнира необходимо произвести при замене заправленной консистентной смазки, в случае значительного загрязнения или при контроле беговых дорожек опорных шариков на изном и повреждению.

1. Прежде чем приступить к разборке, нужно отметить с помощью электроиглы или брусика положение ступицы по отношению к обойме шариков и корпусу шарнира -стрелка-.

2. Наклонить ступицу и обойму шариков.

3. Извлечь постепенно шарики.



4. Повернуть обойму таким образом, чтобы к корпусу шарнира прилегали два окошка обоймы -стрелка-.

5. Извлечь обойму вместе со ступицей.



6. Наклонить сегмент ступицы в окошко в обойме.

7. Опрокинув ступицу, извлечь её наружу из обоймы.

8. Все 6 шариков каждого шарнира входят в одну категорию допусков. Проверить цапфу колеса, ступицу, обойму и шарики на присутствие мелких углублений (образованных вследствие питтинга - точечной коррозии) и следов заеданий. Слишком большой люфт по периметру шарнира возможно наблюдать пр попеременной нагрузке последнего. В таких случаях нужно заменить шарнир. Сглаживание и следы от врашения шариков не вызывают необходимости в замене шарнира.




9. Набить половину заправочного количества консистетной смазки (40 г) в картер шарнира.

10. Вложить обойму со ступицей в картер шарнира.

11. Постепенно вдавливать внутрь всегда противолежащие шарики, причем нужно сохранить первоначальное взаимное положение ступицы, обоймы шариков и картера шарнира.

12. Установить в ступицу новое стопорное кольцо.

13. Распределить оставшееся количество консистентной смазки в манжету.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Приводные валы
Следующая ►

Сборка приводных валов
Разборка приводных валов
Шариковый шарнир равных угловых скоростей — внешний вид
Снятие и установка приводных валов
Контроль внутреннего шарнира
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 11 + 20

       



Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей