Регулировка развала
Замечание: Регулировка развала не предусмотрена, но можно его выровнять путём перемещения подрамника.
1. Снимите звукоизоляцию под двигательным отсеком (см. Главу 11).
2. Ослабьте болты (1 на сопр. иллюстрации) консолей/подрамника (2) на обеих сторонах и перемещайте подрамник в направлении стрелок (3) влево или вправо.
19.2 Регулировка развала передних колёс
Замечание: Никогда не смещайте подрамник вперёд или назад.
Диапазон регулировки развала ограничен допусками отверстий в подрамнике. Если требуемое значение не достигается путём перемещения компонентов, следует проверить эти компоненты, а также кузов. После регулировки затяните новые болты подрамника к кузову (см. Спецификации).
3. После сдвигания подрамника и, соответственно, рулевого механизма, следует проверить зазор между шарниром рулевой колонки и краями проёма в переборке двигательного отсека. Для этого выверните винты (см. иллюстрацию 5.2) и снимите накладку за педалями. Зазор между шарниром (2 на иллюстрации 5.3) и краями проёма должен составлять не менее 5 мм по всей окружности.
Регулировка сходимости
4. Ослабьте контргайку (2 на иллюстрации 17.1), удерживая наконечник (1 или 11) рулевой тяги. Ослабьте хомут (3), стяните его с пыльника. Отрегулируйте сходимость, поворачивая левую и/или правую рулевую тягу рожковым ключом за шестигранник на ней.
5. После вращения тяг удостоверьтесь, что пыльники не перекручены, т.к. это приведёт к их быстрому износу.
6. Затяните контргайку рожковым ключом VAG1332/11 с усилием 70 Нм, удерживая наконечник (1 на сопр. иллюстрации) тяги, и снова проверьте сходимость.
19.6 Затягивание контргайки
7. После получения требуемого результата затяните хомут пыльника.