Вакуум усилвател с главен цилиндър
1 – главен цилиндър; 2 - щифт; 3, 8 - гайка; 4 - уплътнителен пръстен; 5, 13 – уплътнителна втулка; 6 - вакуумен маркуч с възвратен клапан; 7 - защитна капачка; 9 - уплътнение; 10 - вакуумен усилвател; 11 - резервоар; 12 - капачка на резервоара
Внимание! Вакуумният усилвател не може да бъде ремонтиран; в случай на неизправност той трябва да бъде сменен като комплект.
Внимание! След отстраняване на вакуумния усилвател самозатягащите се гайки на закрепването му трябва да се сменят с нови.
Проверка
1. При изключен двигател натиснете педала на спирачката 5-6 пъти.
2. Докато държите натиснат педала на спирачката, стартирайте двигателя. Педалът на спирачката трябва да се движи напред.
3. Ако това не се случи, проверете работата на възвратния клапан и херметичността на вакуумния маркуч 6 (виж Фиг. Вакуум усилвател с главния цилиндър). Възвратният клапан трябва да позволява на въздуха да тече само в една посока.
Премахване
1. Отстранете главния спирачен цилиндър (вижте подраздел 9.3).
2. Изключете вакуумния маркуч 6 (вижте Фиг. Вакуум усилвател с главен цилиндър) от вакуумния усилвател 10.
3. Развийте закрепващия болт и извадете въздуховода за издухване на краката на водача (вижте подраздел 11.6). При модели, оборудвани със система Comfort, свалете централния блок за управление.
4. Свалете ключа на спирачните светлини (вижте подраздел 9.10.7).
5. Изключете педала на спирачката от тласкача на вакуумния усилвател (вижте подраздел 9.1).
6. Развийте четири гайки 2 (вижте Фиг. Монтаж на педала), закрепващи вакуумния усилвател от вътрешността на купето.
7. Отстранете вакуумния усилвател 10 (вижте Фиг. Вакуум усилвател с главния цилиндър) отстрани на двигателното отделение.
Инсталиране
1. Инсталирайте вакуумния усилвател в обратен ред, като замените самозатягащите се гайки 2 (вижте фиг. Монтаж на педала) или 8 (вижте фиг. Вакуум усилвател с главен цилиндър ), закрепвайки го с нови.
2. Също така сменете повреденото уплътнение 9, инсталирано между усилвателя и преградата.
3. След монтаж, добавете течност към резервоара и обезвъздушете спирачната система (вижте подраздел 9.9.6).
Моментът на затягане на монтажната гайка на вакуумния усилвател е 20 Nm.