Откачване на напречната щанга от стойката (с усилвател)
1 - корпус на кормилния механизъм; 2 - релса; 3 - капачна гайка; 4 - кормилна щанга
1. Отстранете кормилния механизъм от превозното средство (вижте подраздел 8.5.2).
2. Почистете кормилната уредба от замърсявания, особено на местата, където пасват защитните капаци.
3. Отстранете външните 3 (вижте фиг. Подробности за кормилния механизъм (с мощност)) и вътрешните 5 скоби на защитния капак.
4. Преместете защитния капак 4 далеч от корпуса на кормилния механизъм. Когато премахвате дясната връзка, плъзнете също защитния капак на лявата връзка, за да получите достъп до специални плоскости, за да предпазите багажника от завъртане.
Внимание! При разкачване на кормилната щанга от рейка на кормилния механизъм, в никакъв случай не притискайте рейката на механизма в менгеме - може да се повредят уплътненията на кормилната кутия.
5. Изключете напречната щанга 4 (вижте Фиг. Откачане на напречната щанга от релсата (с усилвател)) от стойката 2, като развиете капачната гайка 3 и докато държите релсата 2 от включване на отляво до апартаментите.
6. Измерете дължината на стария прът. Това ще помогне при инсталиране на върха на новия прът за приблизително поддържане на конвергенцията на колелата.
7. След като развиете накрайника 1 (виж фиг. Подробности за кормилния механизъм (с мощност)), свалете защитния капак от пръта 8 4. Сменете скъсаното, напукана или изгубена еластичност защитна обвивка 4.
8. Монтирайте предпазен капак 4 със скоби 3 и 5 върху новия прът 8 и завийте върха 1 към пръта в съответствие с предварително измерения размер.
Внимание! Използвайте скоби за закрепване на защитния капак само с оригинален дизайн и производство на известни производители.
9. Свържете напречната щанга към стойката, като завиете капачната гайка върху стойката, като същевременно държите плоските от лявата страна на стойката да не се завъртят.
10. Почистете защитните седалки на багажника на корпуса на кормилния механизъм и лоста.
11. Смажете с грес каналите, където се побира защитният багажник.
12. Монтирайте защитния капак 4 на седалките, като се уверите, че не е усукан.
13. Закрепете защитния капак 4 (вижте Фиг. Монтаж на защитния капак на кормилния механизъм) с нови скоби 2 с помощта на специални клещи 3.
14. Инсталирайте кормилната уредба на автомобила. В същото време коригирайте позицията на края на пръта, когато го свързвате към люлеещото се рамо. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на колелата.
Моментът на затягане за закрепване на кормилния прът към кормилната рейка е 80 N m.