Роличка на разпределителния вал
1 - болтове за закрепване на шайба; 2 - макара; 3 - ограничител на разпределителния вал
Обтягане на задвижващия ремък на разпределителния вал
1 ключ; 2 - ексцентрик на опъваща ролка; 3 - заключваща плоча; A, B - спира; C - изпъкналост на ексцентрика; a - празнина
Поддръжка на задно задвижване
1 – болт за закрепване на опора към тялото; 2 - опора; 3 - опорна скоба; 4 – болт за закрепване на опора към трансмисия
1. Свалете задвижващия ремък на алтернатора (вижте подраздел 2.3).
2. Свалете резето на дясното предно крило.
3. Развийте болтовете 21 (вижте Задвижващи части на разпределителния вал), като предпазите коляновия вал от завъртане, и свалете макарата 20.
4. Развийте монтажните болтове и свалете долните 19 и средните 22 капаци на задвижващия ремък на разпределителния вал.
5. Свалете скобите и разкачете маркучите за подаване на гориво 1 и 2 от горивния филтър. Внимавайте - горивото може да е под налягане.
6. Извадете разширителния съд, без да откачате маркучите от него, и го оставете настрана.
7. Закачете двигателя с телфер и затегнете кабелите му, за да освободите опорите на двигателя.
8. Развийте болтове 1 и 3, закрепващи дясната опора на силовия блок към тялото и двигателя (2 - опора).
9. Развийте болтовете 4 закрепване на задната опора на силовия агрегат към трансмисията (вижте задна опора на силовия агрегат).
10. Развийте ключалките и свалете горния капак 1 (вижте Части за задвижване на разпределителния вал) на задвижващия ремък на разпределителния вал.
11. Спуснете двигателя с около 35 mm и развийте монтажния болт 24 на долната скоба.
12. Повдигнете двигателя на около 45 мм от нормалното положение и развийте двата горни болта на скобата 24. Свалете скобата, за което първо я завъртете по посока на стрелка А и след това я повдигнете нагоре.
13. Спуснете двигателя в нормално положение и поставете буталото на първия цилиндър в TDC (вижте подраздел 2.2.2). След това коляновият и разпределителният вал не трябва да се въртят. В сервизите инструментът MP 1-301 се използва за блокиране на разпределителния вал, а T 10050 за коляновия вал.
14. Поставете ключа 1 в шестоъгълния отвор на опъващата ролка 2 и завъртете опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка, така че да може да се постави заключващата плоча 5 (3 - обтегач; 4 - фиксиращ болт на обтегача).
15. Развийте закрепващите болтове 4 и свалете обтегача 3.
16. Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал.
Внимание! Опъването на задвижващия ремък на разпределителния вал може да се регулира само при студен двигател.
17. Разхлабете болтовете 1 (виж. Фиг. шайба на разпределителния вал), закрепващи макарата 2 и завъртете ролката с помощта на овалните отвори по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
18. С помощта на специален гаечен ключ 1 (вижте Фиг. Опън на задвижващия ремък на разпределителния вал), завъртете ексцентрика 2 на опъващата ролка по посока на часовниковата стрелка, така че издатината му C да достигне ограничителя B.
19. Поставете ремъка върху шайбата на коляновия вал, след това върху ролката на празния вал и ролката на разпределителния вал и накрая върху ролката на водната помпа.
20. Монтирайте обтегача, затегнете болтовете на закрепването му.
21. С помощта на гаечен ключ 1 завъртете ексцентрика 2 обратно на часовниковата стрелка (издатината C се завърта към ограничител A), така че заключващата пластина 3 да може да се отстрани.
22. Използвайте ключ 1, за да завъртите ексцентрик 2 по часовниковата стрелка (издатината C се завърта към ограничител B), докато пролуката a стане 4 ± 1 mm. Удобно е да проверите размера на пролуката, като използвате бормашина с диаметър 4 мм като габарит.
23. Докато държите опъващата ролка в това положение, затегнете нейната крепежна гайка на два етапа: 1-ви - затегнете с въртящ момент 20 Nm; 2-ри - затегнете с 45 °.
24. Затегнете болтовете 1 (вижте Фиг. шайба на разпределителния вал), закрепващи ролката на разпределителния вал до 25 Nm. Отстранете фиксаторите на коляновия вал и разпределителния вал, ако има такива.
25. Завъртете коляновия вал на два оборота и поставете буталото на първия цилиндър отново в ВМТ.
26. Проверете междината a (вижте Фиг. Опън на задвижващия ремък на разпределителния вал). Ако се различава от посочените (4 ± 1) mm, регулирайте интервала отново, както е описано по-горе. Проверете монтажа на буталото на първия цилиндър в TDC.
27. Инсталирайте всички отстранени части в обратен ред.