Тяло на дросела
1 - клапан за рециркулация на отработените газове; 2 - тяло на дросела; 3 - маркуч; 4 - задвижващ механизъм за вакуумна дроселна клапа; 5 - вакуумен маркуч
Блок за управление на двигателя
1, 2, 3 - свързващи блокове; 4 – държач на жицата; 5 - блок за управление на двигателя
Скоба за щанги за смяна
1 - пръти за превключване на предавките; 2 – болтове за закрепване на рамото; 3 - скоба; 4 - скоба на скоростната кутия
Щилки за превключване
1 – кабел за избор на трансфери; 2 - заключваща шайба; 3 – кабел на смяна на скоростите; 4 – свързващ блок на превключвателя на светлината на задната част; 5 - тел "маса"; 6 - тел; 7 - свързващ блок; 8 – гайка на закрепване на скоростния лост
Препоръчително е да свалите двигателя, сглобен със скоростната кутия. За да свалите двигателя, използвайте кран, подемник, лебедка и др. товароносимост 300 кг.
Внимание! Маркучите на двигателя са фиксирани с три вида скоби: винт, пружина и лента. Лентовите скоби са за еднократна употреба, при монтаж на двигателя трябва да се сменят с винтови или пружинни скоби.
Внимание! Маркучите за гориво могат да се закрепват само с пружинни скоби, винтови и лентови скоби не са разрешени.
Демонтирането и монтажа на двигателя са описани на примера на дизелов двигател, всички останали двигатели се отстраняват и монтират по същия начин.
Оттегляне
1. Извадете батерията (вижте подраздел 10.2).
2. Източете охладителната система на двигателя (вижте Подраздел 5.13).
3. Източете маслото от картера (вижте подраздел 3.6).
4. Свалете калника на двигателя, като развиете крепежните му винтове (вижте фиг. Калник на двигателя).
5. Отстранете десния модул за задвижване на колелата (вижте подраздел 7.1.3.7).
6. Свалете монтажните болтове и разкачете задвижването на лявото колело от фланеца на оста. Завържете устройството към тялото с тел, така че да не пречи.
7. Изключете изпускателната тръба от изпускателния колектор (вижте подраздел 6.2 и подраздел 6.3).
8. Отстранете предния буфер.
9. Развийте болта 3 (вижте Фиг. Долен усилващ въздуховод), закрепващ долния въздуховод, свалете скобите 4 и след това въздуховода 1 с маркуч 2.
10. Свалете задната опора 2 (вижте Фиг. Задна опора на захранващия блок) със скоба 3, като развиете болтове 1 и 4, закрепващи я към корпуса и скоростната кутия.
11. Свалете горния капак на двигателя (вижте подраздел 2.1).
12. Отстранете въздушния филтър (вижте подраздел 4.1).
13. Изключете проводниците на алтернатора от държача на капака на акумулатора.
14. Изключете маркучите от радиатора (вижте подраздел 5.3).
15. За автомобили с климатик, разкачете тръбите за високо и ниско налягане и разкачете тръбата за високо налягане от компресора. В същото време имайте предвид, че климатичната система може да се зарежда само в сервиз.
16. Свалете горната напречна греда на предното тяло (фиксаторът на качулката е фиксиран върху нея).
17. Отстранете скобите 4 и въздуховода 6 с маркуча 8 (вижте Фиг. Моторно отделение).
18. Свалете скобите 1 и разкачете маркучите за подаване на охлаждаща течност 5, захранването с гориво 3 и изпускателната тръба 2 от тръбите на двигателя.
19. Изключете маркуча от разширителния съд 7 отдолу.
20. Изключете вакуумния маркуч 5 (вижте Фиг. Корпус на дросела) от задвижващия механизъм на дросела 4.
21. Изключете маркуча 3 от EGR клапана 1.
22. Преместете пружинната скоба и разкачете маркуча 3 (вижте фиг. Маркучи за нагревател) от тройника 4.
23. Преместете пружинната скоба и разкачете маркуча 2 от разклонителната тръба 1 на радиатора на нагревателя.
24. Изключете маркуча 6 от вакуумната помпа 5.
25. Изключете блок 1 (вижте фиг. Блок за управление на двигателя) от блок за управление на двигателя 5.
26. Разделете блоковете 2 и 3 на кабелните снопове и ги извадете от държача.
27. Откачете държача 4 на кабелния сноп от калника.
28. Развийте три болта 2 (виж. Фиг. Скоба на прътите за превключване на скоростите), закрепващи скобата 3.
29. Свалете тръбата на задвижването на съединителя от скобата 4.
30. Свалете заключващата шайба 2 (вижте Фиг. Пръчки на скоростния лост), свалете лоста за превключване на скоростите и го оставете настрана заедно с кабела 1. Свалете втулките на вала на скоростния лост.
31. Развийте закрепващата гайка 8, свалете скоростния лост и го поставете настрана заедно с кабела 3.
32. Разкачете обувката 4 от превключвателя на светлините за заден ход.
33. Изключете заземяващия проводник от страничния елемент.
34. Изключете блок 7 и проводник 6 от тяговото реле на стартера.
35. Развийте два болта 2 и извадете работния цилиндър 1 на задвижването за освобождаване на съединителя от корпуса на скоростната кутия. Без да изключвате маркуча от него, отведете цилиндъра настрани.
Внимание! При изваждане на работния цилиндър е забранено натискането на педала на съединителя.
36. Разкачете подложките 1 на кабелните снопове и ги извадете от държача под стартера.
37. Закачете двигателя за повдигащите уши и затегнете кабелите на подемника.
38. Отстранете три болта 1, закрепващи дясната опора 3 на захранващия блок. Ако в същото време двигателят се спусне, повдигнете го с подемник (2 - опорна скоба).
39. Отстранете два болта 2, закрепващи лявата опора 1 на захранващия блок.
40. Спускайки леко задвижващия агрегат, внимателно го извадете от двигателното отделение.
41. Поставете захранващия блок върху стойка за демонтаж или върху здрава, стабилна опора и свалете скоростната кутия.
Инсталиране
1. Сменете всички отстранени уплътнения и уплътнителни пръстени с нови.
2. Сменете всички самозатягащи се гайки с нови.
3. Преди да монтирате изпускателната тръба на шумозаглушителя, нанесете паста G 052 112 A3 върху шпилките на изпускателния колектор за резбови връзки, изложени на топлина.
4. Поставете центриращите втулки на скоростната кутия, които са изпаднали.
5. Смажете шлиците на входящия вал на скоростната кутия.
6. Регулирайте задвижването на скоростната кутия.
7. Напълнете с охлаждаща течност и двигателно масло.
Моменти на затягане, Nm
Нишка: | |
-M6 | 10 |
-M7 | 15 |
-M8 | 20 |
-M10 | 40 |
-M12 | 60 |
Болтове за закрепване на корпуса на скоростната кутия към блока на двигателя: | |
-M10 | 45 |
-M12 | 80 |
Дясно крепежни болтове на захранващия блок: | |
– към тялото | 20, след което завъртете на 90° |
– към двигателя | 30, след което завъртете на 90° |
Болтове за закрепване на ляв силовия блок: | |
– към тялото | 50, след което завъртете на 90° |
– до скоростна кутия | 40, след което завъртете на 90° |
Задните монтажни болтове на захранващия блок: | |
– до скоростна кутия | 30, след което завъртете на 90° |
– към тялото | 40, след което завъртете на 90° |