Откачване на кабелите за задвижване от скоростните лостове тип 02T
1 - гаечен ключ; 2 - клещи; 3 – кабел за включване на трансфери; 4 – кабел за избор на трансфери; 5 - топка щифт
1. Отстранете батерията и нейната монтажна скоба.
2. Разкачете двата кабела 3 и 4 от лостовете на скоростната кутия. За да направите това, като използвате гаечен ключ 1 като лост и поставите клещи 2 под него като опора, извадете краищата на кабелите от сферичните щифтове 5 на лостовете.
3. Развийте три болта 1 (вижте фиг. Закрепване на скобата на кабела за предаване от тип 002), закрепващи скобата на кабела 2 към скоростната кутия.
4. Свалете капака на скоростния лост (вижте подраздел 7.1.2.4).
5. Внимателно издърпайте с отвертка, отстранете облицовката 5 (вижте фиг. Подробности за закрепване на багажника на скоростния лост) на подовата конзола.
6. Развийте двете гайки 1 на предното закрепване на корпуса на механизма за превключване на скоростите 2 (вижте подраздел 7.1.2.5).
7. Развийте осем гайки 6 (вижте фиг. Съединителна втулка на изпускателната тръба на ауспуха при модели със скоростна кутия тип 02T) и свалете напречната греда 7.
8. Извадете проводника на кислородния сензор (ламбда сонда) от държача 5.
9. Развийте двата монтажни винта и свалете защитния капак 10 на блока на ламбда сондата.
10. След като разхлабите затягащите болтове 3 на яките на закрепващата втулка 2, разкачете предната тръба 1 от резонатора 4 на изпускателната система.
11. Изключете резонатора от възглавницата 8 на стойката за окачване.
12. Изключете изпускателната тръба 17 (вижте фиг. Изпускателна система на двигателя 1,0 l, 37 kW и 1,4 l, 50 kW) от възглавниците 8.
13. Отстранете топлоизолационния екран 9 (вижте фиг. Съединителна втулка на изпускателната тръба на ауспуха при модели със скоростна кутия тип 02T).
14. Развийте болта 16 (вижте Фиг. Подробности за механизма за превключване на предавките), закрепващ корпуса 14 на механизма за превключване на скоростите и извадете задвижването на скоростите от автомобила.
15. Сменете повреденото или силно компресирано уплътнително уплътнение 11. Уплътнението 11, направено с адхезивен слой, е залепено към корпуса на скоростната кутия.
16. Инсталирайте отново задвижващия механизъм в обратен ред. Преди да свържете кабелите към лостовете, нанесете тънък слой грес върху втулките 2 (вижте подраздел 7.1.2.5) на накрайниците, като внимавате да не попаднете смазка върху уплътнението на върха. След монтажа регулирайте задвижването на скоростната кутия.
Моменти на затягане, Nm
Предни гайки на корпуса на предавката | 25 |
Болт на корпуса на скоростната кутия | 25 |
Болтове, закрепващи скобата на кабела към скоростната кутия | 25 |