Схема на сглобяване - Корпус/лост за смяна
1 - сферична глава на скоростния лост (по време на разглобяването, свалете корпуса, позиция 2); 2 - корпус с рамка (свалете рамките при разглобяване, проверете едновременно сферичната глава на скоростния лост, позиция 1; отделяне на корпуса от главата на скоростния лост; 3 - шумопоглъщащ капак; 4 - свързваща част (свързва корпуса към главата на скоростния лост); 5 - скоба за маркуч (за закрепване на главата на скоростния лост към скоростния лост); 6 - задържащи скоби; 7 - скоростен лост (след сглобяване на задвижващия механизъм за превключване на скоростите); 8 - дистанционна втулка; 9 - рамо на винт M8x20, 25 Nm ; 10 - корпус на механизма за превключване на скоростите; 11 - вал на вилицата за превключване на скоростите (след сглобяване на задвижването на скоростите подлежи на регулиране); 12 - 20 Nm; 13 - самозаключваща се гайка; 14 - компресионна пружина; 15 - стоп (след сглобяване на задвижването на скоростите, то подлежи на настройка); 16 - прецизен болт M8x20, 25 Nm; 17 - сачмен лагер; 18 - ръкав; 19 - амортисьор; 20 – 15 Nm;