Отстраняване и инсталиране на двигателя за управление на клапата за рециркулация на въздуха -V113-
Отоплителна и климатична система с ръчно управление и електрически щори.
Забележка: Вместо потенциометър, задвижващият двигател е оборудван с крайни превключватели.
Изключете запалването и всички електрически консуматори. Свалете жабката на предния панел и рамката й от страната на пътника. Освободете винтовете -стрелки- (1 Nm). Изключете двигателя за управление на клапата за рециркулация на въздуха -V113- поз. -3- от всмукателната тръба -2-. Изключете конектора -1-.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Преди монтажа проверете работата на амортисьорите и пантите.
За да влезе въздух в купето, клапата за свеж въздух трябва да е "отворена". Задвижващият вал -2- трябва да лежи в ограничителя -1- -стрелка-, както е показано на фигурата.
Ако задвижващият вал на задвижващия двигател не е в крайно положение, свържете съединителя и изберете режима на контролния панел, в който да използвате. двигателят е в правилната позиция. След това изключете отново запалването. Монтирайте управляващия мотор на кутията за свеж въздух, така че задвижващият вал да влезе в монтажния гнездо. Поставете кабелния сноп така, че да не влиза в контакт с движещи се части. Свържете тестера, разпитайте и изчистете записващото устройство за събития, извършете основната настройка в режим „Насочвано откриване на неизправности” Проверете правилната работа на нагревателя и климатика.
Отстраняване и инсталиране на двигателя за управление на температурната клапа -V68- или на двигателя за управление на лявата температурна клапа -V158-
Ръчно управлявана отоплителна и климатична система с електрически задвижващи клапи - двигател за регулиране на температурата на клапата -V68-. Climatronic - Мотор за управление на лявата клапа за регулиране на температурата -V158-. Инсталационните работи и за двата двигателя са еднакви.
Изключете запалването и всички електрически консуматори. Свалете въздушната възглавница за крака. Отстранете левия въздуховод от пространството за крака. Освободете винтовете -стрелки - (1 Nm). Изключете електрическия конектор -2-. Свалете двигателя за управление на температурната клапа -V68- поз. -един -.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Преди монтажа проверете работата на амортисьорите и пантите.
Монтирайте управляващия мотор -1- върху корпуса на разпределителя на въздуха, докато предавката -2- на двигателя трябва да се зацепи със зъбното колело -3- на лоста. Дългият зъб -4- трябва да влезе във вдлъбнатината -стрелка- на работния лост. Ако предавката на електродвигателя и предавката на клапата за контрол на температурата не са в зададената позиция, свържете съединителя и изберете режима в контролния панел, в който електродвигателят заема съответната позиция. След това изключете отново запалването.
Поставете кабелния сноп така, че да не влиза в контакт с движещи се части. Свържете тестера, разпитайте и изчистете записващото устройство за събития, извършете основната настройка в режим „Насочвано откриване на неизправности” Проверете правилната работа на нагревателя и климатика.
Отстраняване и инсталиране на двигателя за управление на десния температурен клапан -V159-
Климатроник
Изключете запалването и всички електрически консуматори. Отстранете винтовете -2- и свалете екрана -1-. Свалете жабката на предния панел и рамката й от страната на пътника. Свалете маркуча за охлаждащата течност на жабката от модула на нагревателя и климатика. Отстранете десния въздуховод за пространство за краката. Освободете винтовете -стрелки- (1 Nm). Отстранете електрическия мотор -2- и изключете конектора -3-.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Преди монтажа проверете работата на амортисьорите и пантите.
Монтирайте управляващия мотор -1- на корпуса на въздушния разпределител, докато предавката -3- на двигателя трябва да се зацепи със зъбното колело -1- на лоста. Дългият зъб -4- трябва да влезе във вдлъбнатината -стрелка- на работния лост. Ако предавката на електродвигателя и предавката на клапата за контрол на температурата не са в зададената позиция, свържете съединителя и изберете режима в контролния панел, в който електродвигателят заема съответната позиция. След това изключете отново запалването.
Поставете кабелния сноп така, че да не влиза в контакт с движещи се части. Свържете тестера, разпитайте и изчистете записващото устройство за събития, извършете основната настройка в режим „Насочвано откриване на неизправности” Проверете правилната работа на нагревателя и климатика.
Отстраняване и инсталиране на двигателя за управление на клапата за пресен въздух/рециркулация/всмукване на въздух -V425-
Cimatronic
Изключете запалването и всички електрически консуматори. Свалете жабката на предния панел и рамката й от страната на пътника. Освободете кабелния сноп от фиксаторите. Освободете винтовете -стрелки- (1 Nm). Изключете мотора за управление на амортисьора за пресен въздух/рециркулация/всмукване на въздух -1- от всмукателния въздух. Изключете електрическия конектор -3-.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Преди монтажа проверете работата на клапите и пантите. Уверете се, че лостът и валовете са правилно фиксирани в монтажните гнезда.
Въртящата опора на двигателя -1- може да се монтира само на скоростния лост -2- в определено положение. Ако въртящият се монтаж на задвижващия двигател -1- не е в крайно положение, свържете съединителя и изберете режима на контролния панел, в който да използвате двигателят е в правилната позиция. След това изключете отново запалването.
Поставете кабелния сноп така, че да не влиза в контакт с движещи се части. Свържете тестера, разпитайте и изчистете записващото устройство за събития, извършете основната настройка в режим „Насочвано откриване на неизправности” Проверете правилната работа на нагревателя и климатика.