Номер на двигателя Номерът на двигателя ("код на двигателя" и "сериен номер") се намират на кръстовището двигател/скоростна кутия - виж фиг. стрелка-. Освен това върху предпазителя на зъбния ремък има стикер с "код на двигателя" и "сериен...
Отстраняване и инсталиране на капака на двигателя Внимание! Когато сваляте и монтирате капака на двигателя, ако е необходимо, избягвайте удари и случаен контакт с тръбопровода за връщане на горивото или окабеляването. В противен случай може да се получи счупване на...
Премахване на двигателя Забележка: Ако цилиндровият блок е бил сменен, когато двигателят е бил свален, след това затегнете притискащите плочи на инжектора до посочения въртящ момент, когато монтирате новия блок на цилиндъра. Двигателят се...
Инсталация на двигателя Забележка: Сменете винтовете, които са затегнати до посочения ъгъл. Сменете самозатягащите се гайки и винтове, както и О-пръстените и уплътненията. Фитингите, както и въздуховоди и маркучи трябва да бъдат обезмаслени...
Части и възли от опори на силов агрегат 1. Болт: сменете след разглобяване 2. Скоба за монтаж на двигателя 3. Опора на двигателя: със скоба 4. 40 Nm и затегнете с 90° (¼ оборот): сменете след разглобяване 5. 20 Nm и затегнете с 90° (¼ завъртане): сменете след...
Скоба за монтаж на двигателя — момент на затягане и ред Забележка: Сменете болтовете, които са затегнати до посочения ъгъл. Затегнете болтовете стъпка по стъпка в показаната последователност. Инсталиране на долната опора на захранващия блок Забележка: Сменете винтовете,...
Отстраняване и инсталиране на опори на двигателя Свалете капака на двигателя. Откачете маркуча -1- за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра, като натиснете скоби за маркучи. Откачете вакуумните маркучи -стрелки- на тръбата за обезвъздушаване....
Отстраняване и инсталиране на долната опора на захранващия блок Отстранете шумоизолиращия капак. Отстранете болтовете -1, 2, 3- и свалете долната опора на захранващия блок. Забележка: Показани са например части от превозно средство с MCP 02Q. Монтаж в обратен ред.
Регулиране на опорите на захранващия блок Закачете двигателя в монтажно положение. Затегнете леко захранващия блок с шпиндела -MP9 -200/10-, но не повдигайте. Развийте един по един болтовете -стрелки- за монтаж на двигателя и ги сменете, ако това не е направено...
Подробности и възли за трансмисия от поликлинов ремък 1. клинов ремък: проверете степента на износване; преди да свалите, маркирайте посоката на колана с тебешир или флумастер; не огъвайте; по време на монтажа, осигурете правилната позиция на шайбите 2. 10 Nm и затегнете...
Сваляне и инсталиране на поликлинов ремък Премахнете звукоизолацията. Внимание! Риск от скъсване на вече използван клинов ремък, ако е монтиран в обратна посока. Ако смяната на клиновия ремък не е планирана, то преди свалянето маркирайте посоката на ремъка с...
Отстраняване и инсталиране на шайбата на коляновия вал Свалете поликлиновия ремък. Разхлабете болтовете на ролката на коляновия вал; за да направите това, използвайте гаечен ключ, за да задържите коляновия вал от завъртане от болта на зъбната ролка. Развийте болтовете и...
Сваляне и монтиране на обтегач на поликлинови ремък Свалете поликлиновия ремък. Отстранете болтовете -стрелки- и свалете поликлиновия обтегач на ремъка. Инсталиране Монтаж в обратен ред. Забележка: Сменете болтовете, които са затегнати до посочения ъгъл. Монтирайте...
Премахване и инсталиране на скобата за прикачен файл Извадете генератора. Премахнете HPV. Разхлабете гайката -2- и винта -1-, натиснете предната дясна тръба на охлаждащата течност леко напред. Свалете скобата -1- с маркучите за гориво. Отстранете винтовете -стрелки-....
Детайли и възли на предпазителя на зъбния ремък 1. Долна част на капака на зъбния ремък 2. 12 Nm: с яка; поставен в долната част на корпуса на зъбния ремък, за да не се загуби 3. 5 Нм 4. Линия: към датчик за диференциално налягане -G505- 5. Горен капак на ангренажния...
Детайли и възли на задвижване на зъбен ремък 1. 180 Nm и завъртане на 135°: завъртането може да се извърши на няколко стъпки, напр. 90° + 45°; смяна след разглобяване; развийте и затегнете със запушалка -T30004 (3415)-; не е необходимо допълнително смазване на...
Сваляне и монтиране на горната част на предпазителя на зъбния ремък Свалете горния капак на двигателя. Откачете маркучите за гориво -1, 2-, за да направите това, първо натиснете съединителя на маркуча надолу -стрелка A-, след това натиснете фиксаторите -стрелки B- надолу. Отключете и...
Сваляне и монтиране на долната част на капака на зъбния ремък Забележка: За да се опрости процеса на сглобяване в производствените предприятия, долната част на предпазителя на зъбния ремък е снабдена с водач, който захваща капака на коляновия вал. За да премахнете долната част на...
Сваляне и поставяне на зъбен ремък Свалете скобата за монтаж на двигателя. Свалете горната част на предпазителя на зъбния ремък. Свалете долната част на предпазителя на зъбния ремък. Внимание! Риск от разрушаване на клапани и бутала при скачане на зъбния...
Инсталиране/настройка на времето Забележка: Двигателят трябва да е студен, за да се извърши настройка на зъбния ремък. Внимание! Риск от повреда на клапаните и короните на буталата. При завъртане на разпределителния вал нито едно бутало не трябва да е...
Проверка на времето Внимание! Опасност от разрушаване на двигателя при прескачане на зъбния ремък. Завъртете коляновия вал само в посоката на въртене на двигателя. Завъртете коляновия вал при болта на зъбната ролка 2 в посоката на въртене...
Подробности и възли на капака на коляновия вал отстрани на шайбите 1. Капак на коляновия вал от страната на ролката: с уплътнение на коляновия вал; подменете след разглобяване 2. Болт 3. Зъбна ролка на коляновия вал: не трябва да има масло върху контактните повърхности на ролката и...
Детайли и възли на капака отстрани на скоростната кутия и маховика 1. 60 Nm и затегнете с 90° (¼ оборот): сменете след разглобяване 2. Маховик: проверете функционирането на двумасовия маховик; монтаж е възможен само в една позиция; вземете предвид каталожния номер 3. Входен ротор:...
Сваляне и инсталиране на маховика CP премахнат. Внимание! Опасност от повреда на маховика. Отстранете болтовете -B- само с ръчни инструменти. Не използвайте пневматични или ударни гайковерти. При отвиване на болтовете се уверете, че главите им не...
Детайли и възли на капака на главата на цилиндъра Забележка: Цилиндровите глави с пукнатини между гнездата на клапаните могат да продължат да се използват без загуба на живот на двигателя, ако широчината на пукнатината не надвишава 0,5 мм. Фрезирането на цилиндровата...
Отстраняване и инсталиране на капака на главата на цилиндъра Забележка: Когато извършвате работа, инсталирайте отново всички топлинни щитове. Свалете горния капак на двигателя. Развийте датчика за температура на димните газове 3 -C495- -поз. 2- с инструмента от комплекта...
Части и възли: цилиндрова глава 1. Цилиндров блок 2. Гарнитура на цилиндровата глава; след смяна сменете охлаждащата течност и маслото в двигателя; вземете предвид каталожния номер 3. Глава на цилиндъра: Поставете извадената цилиндрова глава само...
Сваляне на главата на цилиндъра Температурата на двигателя не трябва да бъде по-висока от 35 ° C, в противен случай, когато винтовете се развиват, главата на цилиндъра може да се деформира. Буталата не трябва да са в ВМТ. Внимание! При извършване на...
Монтаж на главата на цилиндъра Забележка: Отворите с резба на болтовете на цилиндровата глава в блока на цилиндъра трябва да са без масло или охлаждаща течност. Сменете винтовете на цилиндровата глава. Не използвайте повторно самозаключващи се гайки....
Тест за компресия Температурата на маслото в двигателя е около 80°C. Напрежението на акумулатора не е по-ниско от 12,5 V. Свалете горния капак на двигателя. Извадете електрическия конектор на регулатора на налягането на горивото -N276-...
Части и възли на газоразпределителния механизъм 1. Вентил: не подлежи на обработка, разрешено е само смилане; маркирайте монтажната позиция за повторно инсталиране 2. Глава на цилиндъра: поради малки допуски, модификацията на седлата на клапаните е забранена. 3....
Отстраняване и инсталиране на корпуса на разпределителния вал Главата на цилиндъра е монтирана. Свалете зъбния ремък от разпределителния вал. Свалете капака на главата на цилиндъра. Отстранете горивната релса. Отстранете левите тръби на охлаждащата течност. Развийте болтовете...
Проверка на хидравличните повдигачи Забележка: Хидравличните компенсатори не могат да бъдат ремонтирани. Неравномерното почукване на клапаните при стартиране на двигателя не е неизправност. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато...
Система за смазване — описание на конструкцията 1. 8 Nm: самозаключващ се; подменете след разглобяване 2. Датчик за ниво на маслото и температура на маслото -G266- 3. О-пръстен: сменете след разглобяване 4. Пробка за изпускане на масло, 30 Nm: с вграден О-пръстен;...
Сваляне и инсталиране на датчика за ниво и температура на маслото -G266- Източете двигателното масло. Изключете електрическия конектор -стрелка- от датчика за ниво на маслото и температура на маслото -G266-. Разхлабете крепежните елементи -стрелки- и отстранете шумоизолацията -1- от масления...
Части и възли на скобата на масления филтър 1. Пробка за изпускане на масло, 5 Nm 2. О-пръстен: сменете след разглобяване 3. Капак, 25 Nm 4. О-пръстен: смяна след разглобяване; смажете с двигателно масло 5. Филтърен елемент 6. О-пръстен: несменяем, ако сензорът...
Отстраняване и инсталиране на масления картер Източете двигателното масло. Изключете електрическия конектор -стрелка- от датчика за ниво на маслото и температура на маслото -G266-. Разхлабете крепежните елементи -стрелки- и отстранете шумоизолацията -1- от картера....
Сваляне и инсталиране на маслената помпа Извадете масления съд. Внимание! Избягвайте прегъване, усукване или повреждане на зъбния ремък по остри ръбове! Отстранете винтовете -стрелки- и свалете маслената помпа -1-. Внимание! Не развивайте и не разхлабвайте...
Сваляне и инсталиране на превключвателя за налягане на маслото -F1- Свалете горния капак на двигателя. Развийте болтовете -1, 3-. Освободете фиксатора -стрелка- и свалете капака -2-. Освободете маркуча за охлаждаща течност -2-. Отключете фиксаторите -от стрелка-, свалете горната част на...
Сваляне и монтаж на клапан за регулиране на налягането на маслото N428- Свалете поликлиновия ремък. Откачете компресора на климатика със свързани маркучи от скобата и го окачете от дясната страна. Изключете конектора -1-. Отстранете винта -2- и свалете клапана за регулиране на налягането на...