1. Скоба за закрепване
2. Болт, 3 бр: различни дължини; смяна след разглобяване; въртящ момент на затягане: къс винт, 20 Nm и затегнете с 45° (⅛ завъртане), дълъг винт, 20 Nm и завъртете на 180° (½ оборот)
3. Инжекционна помпа със зъбна шайба
4. 95 Nm: При разхлабване и затягане използвайте стоп -T10051-
5. Главина: използвайте теглич-T10489- за отстраняване
6. Горивна помпа за високо налягане: с дозиращ клапан за гориво -N290- (не отваряйте); След подмяна, нулирайте стойностите за адаптиране в „Насочвани функции“
Внимание! Инжекционната помпа не трябва да работи в режим на сухо триене. Ако инжекционната помпа е била свалена или сменена, тогава преди първото стартиране на двигателя горивната система трябва да се напълни с гориво и въздухът да се отстрани от нея.
7. Горивопровод
8. Връщащ маркуч
9. Тръбопровод за високо налягане: между инжекционната помпа и горивната релса; спазвайте всички инструкции за монтаж на тръбопроводи за високо налягане