1. Диагностичен гнездо: Място на монтаж: Облицовка на мястото за краката на водача
2. Индикатор за положение на селектора на скоростите -Y6-: Място на монтаж: Интегриран в арматурното табло; индикатор за изключена предавка показва авариен ход с неактивен TCM; Напълно осветен индикатор за предавка показва авариен ход с активен TEC ECU; може да се сменя само заедно с вложката на арматурното табло
3. Облицовка за селекторен механизъм с лампа за осветление на селектора на скоростите -L101-. Лампата за осветление на селектора на скоростите -L101- е интегрирана в капака на селектора на скоростите. Лампата за осветление на селектора на скоростите -L101- проверена чрез самодиагностика
4. Датчик за първичен въртящ момент на скоростната кутия -G182-: проверен чрез самодиагностика; е част от мехатроника за скоростна кутия с двоен съединител -J743-
5. Мехатронно устройство за скоростна кутия с двоен съединител -J743-: Проверено със самодиагностика
6. Превключвател на спирачните светлини -F- и превключвател на педала на спирачката -F47-: Предаване на сигнал от блока за управление на двигателя към блока за управление на скоростната кутия чрез CAN шина; проверени чрез самодиагностика
7. Датчик на положението на педала на газта -F8-: Предаване на сигнали от блока за управление на двигателя към блока за управление на скоростната кутия чрез CAN шина; проверени чрез самодиагностика
8. Селекторен механизъм: селекторен лост -E313- с типтроник ключ -F189-, блок за управление на сензора на скоростния лост -J587-, ключ за заключване на скоростния лост в положение P -F319- и магнит за заключване на скоростния лост -N110-; проверява се чрез самодиагностика; тези възли не могат да се заменят отделно; Демонтирането и монтажа е възможно само заедно с превключващия механизъм
Мехатроник за скоростна кутия с двоен съединител -J743-
Място на монтаж: Мехатроник за скоростна кутия с двоен съединител -L43- се завинтва към предната част на корпуса на скоростната кутия. Блокът за управление е интегриран в мехатроника за скоростната кутия с двоен съединител -J743-. Проверката се извършва чрез самодиагностика. Мехатронният блок за скоростната кутия с двоен съединител -J743- съдържа сензор и задвижващи механизми. Подробна информация по този въпрос можете да намерите в описанието на подобна 7-степенна автоматична скоростна кутия OAM, Свалете мехатронния блок за скоростна кутия с двоен съединител -J743-. Монтаж на мехатроника за скоростна кутия с двоен съединител -J743-.
Датчик за първичен въртящ момент на скоростната кутия -G182-
Място на монтаж: Датчикът на скоростта на скоростната кутия -G182- е прикрепен към корпуса на скоростната кутия отпред. За да премахнете, отключете сензора и го издърпайте в посока на стрелката. Датчик на скоростта на входящата скоростна кутия -G182- може да се сменя само в комбинация с мехатроника за скоростна кутия с двоен съединител -J743-, скоростен лост -E313- с превключвател tiptronic -F189-, блок за управление на сензора на скоростния лост -J587-, ключ за заключване на скоростния лост в позиция P -F319- и магнит за заключване на скоростния лост -N110-. Място на монтаж: Вграден в механизма за превключване и не се подменя отделно. Демонтирането и монтажа е възможно само с превключващия механизъм.
Превключвател на спирачните светлини -F- и превключвател на спирачния педал -F47-
Място на монтаж: ключ на спирачните светлини -F- и превключвател на спирачния педал -F47- -поз. 3- са разположени на главния спирачен цилиндър -поз. 4-.
Краен превключвател на педала на газта -F8-
Стойността от датчика на положението на газта -C79-/датчика на позицията на газта 2 -G185- (интегриран в модула на педала на газта) се съхранява в блока за управление на двигателя като сигнал за кикдаун. Място на монтаж: Датчик на позиция на газта -C79- / Датчик на позиция на газта 2 -G185- -Вж. стрелка - намира се в педалния механизъм.