Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Притискателният диск на съединителя и дискът на съединителя трябва винаги да се сменят заедно. Изберете подходящия притискателен диск на съединителя и диск на съединителя според обозначението на двигателя.
Позиция за монтаж на диска на съединителя
Надписът "Getriebeseite" е обърнат към КП.
Проверка на краищата на диафрагмените пружини
Диафрагмените пружини могат да се износват до половината от дебелината -cm, стрелки-.
Проверка на връзките на пружини и нитове
Проверете пружинните връзки - вж Стрелки A- за повреда, както и връзки с нитове - вж стрелки B- за сигурно закрепване.
Проверка на позицията на механизма за регулиране само с нови притискателни шайби на съединителя
И двата ръба -A- на регулиращия пръстен трябва да са между двойката прорези -B-. Ако регулиращият пръстен се премести в различна позиция с нови притискателни плочи на съединителя, притискащата плоча на съединителя и дискът на съединителя не трябва да се монтират. За използвани съединители, регулиращият пръстен може да се плъзга в различна позиция извън прорезите.
Забележка: Сменете диска на съединителя и притискащата пластина на съединителя с повредени или разхлабени връзки на нитове. За да намалите миризмата при изгаряне на съединителя, е необходимо да почистите добре корпуса на съединителя, както и маховика и двигателя от страната на скоростната кутия. Почистете зъбите на задвижващия вал и при вече работещ диск на съединителя, зъбите на главината, отстранете следите от корозия. Нанесете много тънък слой грес -G 000 100- върху зъбите. След това преместете диска на съединителя на задвижващия вал напред-назад, докато главината стане свободна да се движи по вала. Не забравяйте да премахнете излишната мазнина. Притискателните плочи на съединителя трябва да бъдат защитени от корозия и смазани. Могат да се почистват само ходовите повърхности, в противен случай експлоатационният живот на съединителя ще бъде значително намален. Работните повърхности на притискащата пластина на съединителя и накладките на диска на съединителя трябва да са в пълен контакт с маховика, преди да се поставят винтовете. Едва след това могат да се поставят крепежните винтове.
При монтаж използвайте отново контрадържач -MP1-223 (3067)-, за да затегнете винтовете. Плъзнете притискащата плоча на съединителя върху щифтовете. За центриране на диска на съединителя използвайте центриращ дорник -MP3-475A (3190A)-. За да предотвратите деформация на притискащата плоча на съединителя по време на монтажа (което води до тръпки при потегляне), монтирайте притискащата плоча на съединителя, както следва. Завийте всички винтове равномерно с ръка, докато главите докоснат притискащата плоча на съединителя. Затегнете винтовете поетапно в кръстосана схема, за да не повредите центриращите отвори на притискащата пластина на съединителя и центриращите щифтове на маховика. Затегнете всичките 6 винта стъпка по стъпка до въртящ момент. Инсталирайте CP.