Забележка.
- Необходими специални инструменти за контролни габарити и помощни средства:
- Подходящ допълнителен маркуч за връзка за връщане на горивото.
- Съд за гориво, ок. 200 мл
Забележка.
- Двигателят е загрял до работна температура.
- Климатикът е изключен.
Забележка.
- Клапанът за регулиране на налягането на горивото -N276-, който тече при стартиране, води до увеличено количество на връщането.
- Не е достигнато високото налягане на горивото, необходимо за стартиране.
Забележка. При работа по енергийната система трябва да се спазват мерките за безопасност.
1. Свалете горния декоративен капак на двигателя.
2. Изтичащото гориво трябва да се събира с чист парцал.
3. Отстранете маркуча (1) от връщащата линия за гориво, показана на фигурата по-долу.
4. Отвореният конектор на тръбата за връщане на горивото трябва да бъде запушен с щепсел (1), както е показано на фигурата по-долу.
5. Връщащият тръбопровод за гориво (2) трябва да бъде свързан към маркуча (3), както е показано на фигурата по-долу.
6. Монтирайте този маркуч (3) в подходящ контейнер, така че да може да се измери връщащото количество гориво, което изтича.
1) Наблюдение, докато двигателят работи
7. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Необходима стойност: за 30 секунди: 75 мл.
Ако необходимата стойност не е достигната, това означава, че клапанът за регулиране на налягането на горивото N276 е дефектен.
2) Наблюдение, докато двигателят работи
Ако условието на точка 1 е изпълнено), увеличете скоростта с > 2000 rpm
Необходима реципрочна стойност: 0 мл.
Допуска се капково изтичане.
Ако необходимата стойност не бъде достигната, клапанът за регулиране на налягането на горивото -N276- е дефектен.
3) Ако двигателят вече не може да се стартира
Извършете контрола със стартова скорост.
Необходима реципрочна стойност: 0 мл.
Допуска се капково изтичане.
Ако необходимата стойност не бъде достигната, клапанът за регулиране на налягането на горивото -N276- е дефектен.
8. Сменете клапана за регулиране на налягането на горивото -N276-.